Внимание! Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
Регулирането се извършва при засичане на свободен ход на двуногата на кормилния механизъм. Преди регулиране се уверете, че няма аксиално движение на червяка в лагерите (вижте Премахване на кормилния механизъм и регулиране на хлабината в червячните лагери).
Вакуумният усилвател е премахнат за по-голяма яснота.
С шлицова отвертка издърпайте капачката на гайката на регулиращия винт на вала на двуногата ...
... и махнете капачката.
Разхлабете гайката на регулиращия винт на вала на двуногата с гаечен ключ "19" и издърпайте заключващата шайба с шлицова отвертка.
Заключващата шайба с мустаци влиза в жлеба на регулиращия винт. Шайбата е предотвратена от завъртане от прилив на капака на корпуса на кормилната кутия (за по-голяма яснота гайката е свалена).
Повдигане на шайбата (освобождаваме я от зацепване с прилива), ...
... с плоча (извита под прав ъгъл) увиваме регулиращия винт, докато се елиминира празнината в зацепването на ролката с червея на кормилното устройство. Задържайки винта от завъртане с плочата, затегнете гайката с ключа "19".
Силата на завъртане на волана при монтиране на предните колела върху гладка плоча не трябва да надвишава 196 N (20 kgf).