Измерване на цилиндри с манометър
1 - шублер; 2 - настройка на вътрешния габарит на нула според калибър A.96137
Схема за измерване на цилиндри
A и B са посоките на измерване; 1, 2, 3, 4 - номера на коланите
Маркиране на групата размери на цилиндрите върху блока и условния номер на цилиндровия блок
Червени стрелки - маркировка на групата размери на цилиндрите на цилиндровия блок.
Черната стрелка е маркировката на условния номер на цилиндровия блок.
Диаметърът на цилиндъра се измерва с шублер (вижте фиг. Измерване на цилиндри с шублер) в четири колана, както в надлъжната, така и в напречната посока на двигателя (вижте фиг. Схема за измерване на цилиндъра). Калибър A.96137 се използва за настройка на вътрешния габарит на нула.
Внимание! Цилиндрите на блока са разделени по диаметър на пет класа през 0,01 mm: A, B, C, D, E. Класът на цилиндъра е маркиран в долната равнина на блока (виж фиг. Маркиране на групата размери на цилиндрите на блока и условния номер на цилиндровия блок). На същата равнина, както и върху капачките на основните лагери, е щампован условният номер на цилиндровия блок, което показва, че капаците принадлежат към този блок.
В зоната на колана 1 цилиндрите практически не се износват. Следователно, чрез разликата в измерванията в първата и другите зони, може да се прецени степента на износване на цилиндъра.
1. Проверете дали износването на цилиндъра не надвишава максимално допустимата стойност от 0,15 mm.
2. Ако максималното износване е по-голямо от 0,15 mm, пробийте цилиндрите до най-близкия надразмер на буталото (увеличен с 0,4 или 0,8 mm), оставяйки резерв от 0,03 mm за диаметър на хонинговане. След това усъвършенствайте цилиндрите, като поддържате такъв диаметър, че при монтиране на избраното ремонтно бутало очакваната разлика между него и цилиндъра е 0,05–0,07 mm.