Измервателни цилиндри с отвор
1 – габарит на отвора; 2 – настройка на нулата на калибра на отвора според калибър A.96137
Диаграма за измерване на цилиндър
A и B са посоките на измерване; 1, 2, 3, 4 – номера на коланите
Маркировка на групата размери на цилиндрите върху блока и условния номер на цилиндровия блок
Червени стрелки – маркировка на групата размери на цилиндрите върху цилиндровия блок.
Черната стрелка е маркировката на референтния номер на цилиндровия блок.
Диаметърът на цилиндъра се измерва с манометър (виж фиг. Измервателни цилиндри с отвор) в четири зони, както в надлъжна, така и в напречна посока на двигателя (вижте фиг. Диаграма за измерване на цилиндър). За да настроите габарита на отвора на нула, се използва манометър A.96137.
Внимание! Блоковите цилиндри са разделени по диаметър на пет класа на всеки 0,01 mm: A, B, C, D, E. Класът на цилиндрите е маркиран в долната равнина на блока (виж фиг. Маркировка на групата размери на цилиндрите върху блока и условния номер на цилиндровия блок). На същата равнина, както и върху капачките на основните лагери, е щампован условният номер на цилиндровия блок, което показва, че капачките принадлежат към този блок.
[Текстът е публикуван на портала: vazbook.ru]
В зоната на колана 1 цилиндрите практически не са износени. Следователно, въз основа на разликата в измерванията на първия и другите колани, може да се прецени степента на износване на цилиндрите.
1. Проверете дали износването на цилиндъра надвишава максимално допустимата стойност от 0,15 mm.
2. Ако максималната стойност на износване е по-голяма от 0,15 mm, пробийте цилиндрите до най-близкия размер на буталото (увеличен с 0,4 или 0,8 mm), оставяйки надбавка от 0,03 mm върху диаметъра за хонинговане. След това хонингирайте цилиндрите, като поддържате такъв диаметър, че при монтиране на избраното ремонтно бутало изчислената разлика между него и цилиндъра да е 0,05–0,07 mm.