Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2105
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Ремонт на генератор

Ремонт на генератор (ВАЗ-2105)

            0

Съдържание: Премахване и монтиране на генератора ↓ Смяна на четкодържача ↓ Смяна на лагери на ротора ↓ Смяна на допълнителни диоди на…↓

Премахване и монтиране на генератора



Разхлабете винтовете и свалете четкодържача 1 (фиг. 231) заедно с регулатора 21 и кондензатора 19. Разхлабете гайките на закрепващите болтове 13 и свалете капака на генератора 10 заедно с ротора. Затегнете ротора в менгеме, развийте гайката на макарата и използвайте теглич 02.7823.9504, за да свалите макарата от вала на ротора. Извадете сегментната шпонка от жлеба на вала и свалете капака 10.

Фиг. 231. Генератор G-222 части:
Фиг. 231. Генератор G-222 части:
1 - четкодържач; 2 - щепсел с неутрален проводник; 3 - изолационни втулки на контактния болт; 4 - токоизправителен блок; 5 - контактен болт: 6 - статор; 7 - ротор; 8 - шайба; 9 - шайба за закрепване на вътрешния лагер; 10 - страничен капак на задвижването; 11 - макара; 12 - шайба за монтиране на външен лагер; 13 - опъващ болт; 14 - лагер на ротора; 15 - ръкав за налягане; 16 - капак от страната на контактния пръстен; 17 - буферна втулка; 18 - втулка; 19 - кондензатор; 10 - основа; 21 - регулатор на напрежението; 22 - корпус.




Изтегляч 02.7823.9504 се състои от два стоманени полупръстена, които се вкарват в жлеба на шайбата, и конвенционален издърпвач. Лапите на теглича захващат половин пръстените, а болтът лежи в края на вала на генератора. Полупръстените имат същото напречно сечение като задвижващия ремък на генератора. От едната страна са свързани с шарнир, а от другата са снабдени с лостчета, които се стискат с ръка при свалянето на скрипеца.

Разхлабете гайките на винтовете, свързващи върховете на клапаните към клемите на намотката на статора, отстранете щепсела на неутралното задвижване от блок 2 и отстранете статор 6 от капака на генератора 16. Развийте гайката на контактния болт 5 и извадете токоизправителя.

Генератор 37.3701 се разглобява в същия ред. Първо изключете проводника от щепсела "B" на регулатора на напрежението. След това изключете кабелите на регулатора и кондензатора от клемата на генератора "30" и развийте монтажните винтове на регулатора на напрежението. За да избегнете счупване на четките при премахване на държача на четката, поставете острие на отвертка между корпуса на регулатора и държача на четката и частично плъзнете регулатора от генератора, оставяйки държача на четката на място. След това наклонете и извадете регулатора заедно с четкодържача от генератора. Отстранете кондензатора, като развиете монтажния винт. По-нататъшното разглобяване на генератора 37.3701 е подобно на разглобяването на генератора G-222.

Генераторът се сглобява в обратен ред. Разминаването на отворите в краката на капака на генератора не трябва да бъде повече от 0,4 mm. Следователно по време на монтажа е необходимо в тези отвори да се постави стъпаловиден цилиндричен контролен дорник с диаметър 12 mm от едната страна и 22 mm от другата. Конусната пружинна шайба на шайбата трябва да е в контакт с гайката с изпъкналата си страна. Затегнете гайката на макарата до въртящ момент от 3,9–9,0 kgf·m.


Когато сглобявате генератора 37.3701, за да избегнете счупване на четките, преди да инсталирате регулатора с държача на четката на място, не поставяйте държача на четката изцяло в регулатора, а само частично го натиснете и го поставете в генератора в тази форма. След като монтирате държача на четката на място в капака на генератора, леко натиснете регулатора, за да го натиснете в генератора.

Смяна на четкодържача



Ако четките са износени и стърчат от четкодържача с по-малко от 5 mm, сменете четкодържача с четки. Преди да монтирате новия четкодържач на място, продухайте гнездото в генератора от въглероден прах и избършете маслото, смесено с въглероден прах.

Смяна на лагери на ротора



За да премахнете дефектен лагер от капака от страната на задвижването, развийте гайките на винтовете, които държат шайбите за закрепване на лагера, отстранете шайбите с винтовете и натиснете лагера с ръчна преса. Ако гайките не се развият (краищата на винтовете са пробити), след това отрежете тези краища.

[Текстът е копиран от онлайн ресурса: VAZBOOK.ru]

Нов лагер може да се монтира в капака на генератора само ако отворът на лагера не е деформиран. Диаметърът на отвора трябва да бъде не повече от 42 mm. Ако дупката е с по-голям диаметър или деформирана, сменете капака с нов.

Натиснете лагера в капака с помощта на преса и след това го затегнете между две шайби, затегнати с винтове и гайки. След като затегнете гайките, пробийте краищата на винтовете.

Когато сменяте лагера на ротора от страната на контактния пръстен, сменете капака едновременно, защото ако лагерът е повреден, гнездото в капака също е повредено.

Смяна на допълнителни диоди на генератор 37.3701



За да смените, разпоете проводниците на повредения диод и внимателно го извадете от пластмасовия държач, като избягвате резки удари върху токоизправителя. След това почистете мястото за монтаж на диода от останалата епоксидна смола, монтирайте и запоете новия диод. Изводът на диода с цветната маркировка е запоен към изводите на вентила. След запояване залепете тялото на диода към държача с епоксидна смола.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2105: Електрика на двигателя
Следващи статии

Проверки на генератора
Възможни неизправности на генератора
Правила за проверка и работа на генератора
Дизайн на генератора
Поддържане на батерията в добро работно състояние
Начален дизайн
Възможни неизправности на стартера
Проверка на стартера на стенда
Ремонт на стартер
Проектиране на системата за запалване

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Ремонт на генератор ВАЗ-11113 (1996-2003)
➠ Ремонт на генератор ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Генератор — Проверка и Ремонт ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Генератор — Проверка и Ремонт ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Ремонт на генератор ВАЗ-2108 (1984-2003)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 22 + 30 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Система за управление
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Заден мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Електрически схеми

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобил
  • Устройство на автомобили
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Заден мост
  • Шаси
  • Окачване и амортисьори
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за експлоатация
  • Диагностика на грешка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Ремонт на двигател ВАЗ-2103
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващия вал
  • Задния мост
  • Шаси
  • Окачване и амортисьори
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрика на двигателя
  • Запалителна система
  • Електрически схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.