- батерията трябва да е напълно заредена;
- всички консуматори, с изключение на акумулатора и системата за запалване, трябва да бъдат изключени;
- оборотите на двигателя трябва да бъдат 2500-3000 min⁻¹. Измерете напрежението на клемите на акумулатора с волтметър. Ако напрежението не надвишава 14,5 V, регулаторът работи правилно. Ако е по-високо, свържете тялото на регулатора към тялото на автомобила с отделен проводник и отново измерете напрежението.
Ако във втория случай напрежението отново се повиши, тогава регулаторът е повреден и трябва да се регулира или смени. Ако напрежението е нормално, тогава причината за презареждането на батерията е лоша връзка между тялото на регулатора и земята.
Дефектният регулатор на напрежението може да се определи чрез проверка на вътрешните му части.
Причините за неизправността на регулатора могат да бъдат следните:
1. Отворена верига в температурно-компенсиращ резистор 2 (фиг. 7-11) или намотката на регулатора, в който случай напрежението не се регулира и се увеличава прекомерно. Тази повреда може да бъде открита чрез проверка на електрическото съпротивление между щепсела "15" и "земята" с омметър (база).
2. Пробив в намотката на дросела или в допълнителния резистор 4; регулацията обаче е нестабилна (резки колебания на напрежението).
Неизправността се открива чрез проверка на електрическото съпротивление между щепселите "15" и "67" с отворени контакти на 1-ви и 2-ри етап.
3. Замърсяване, изгаряне или окисляване на контактите на 1-ва и 2-ра степен, когато регулираното напрежение е нестабилно.
Неизправността може да бъде причинена от проникване на чужди вещества в регулатора: масло, бензин, вода, които замърсяват контактите, или късо съединение в проводниковата верига на щепсела "67" или във възбудителната намотка на генератора. Проникване на чужди вещества в регулатора става поради неправилен монтаж или повреда на уплътнението между капака и основата на регулатора, както и ако уплътнението е направено от неподходящ материал и не осигурява надеждно уплътнение или отделя летливи вещества.
Ако контактите са повредени, препоръчително е да проверите състоянието на веригите (къси съединения и правилно свързване на кабелите), както и изправността на генератора.