Scoateți capacele de protecție 2 (Fig. 6-19), apoi apăsați pistoanele 4 împreună cu piesele dispozitivului de reglare automată a jocului între saboții de frână și tamburul din corpul cilindrului 3.
Figura 6-19. Cilindru roata:
1 - opritor saboți de frână; 2 - capac de protectie; 3 - corp cilindric; 4 - piston; 5 - sigiliu; 6 - cupa suport; 7 - primăvară; 8 - biscuiti; 9 - inel de împingere; 10 - șurub de oprire; 11 - mamelon; A - fantă pe inelul de împingere.
Montați ansamblul pistonului cu dispozitivul automat pe un dispozitiv special, astfel încât proeminențele dispozitivului să acopere capul șurubului de oprire 3 (Fig. 6-20). Folosind o șurubelniță, rotiți pistonul 9 și deșurubați șurubul de oprire 3 de pe piston. Scoateți garnitura 8 cu paharul de susținere 7 și crackerele 5 de pe șurub Deconectați inelul de împingere 4 și șurubul de împingere 3.
Figura 6-20. Piese cilindrului roții:
1 - ansamblu piston; 2 - corp cilindric; 3 - șurub de oprire; 4 - inel de împingere; 5 - biscuiți; 6 - primăvară; 7 - cupa suport; 8 - sigiliu; 9 - piston; 10 - capac de protectie.
(Originalul poate fi vizualizat pe site: «VazBook.ru»)
Asamblați dispozitivul automat și cilindrul roții în sine în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
- strângeți șuruburile de oprire a pistonului cu un cuplu de 4-7 Nm (0,4-0,7 kgf·m);
- fanta A (Fig. 6-19) de pe inelele de împingere trebuie să fie îndreptată vertical în sus; abaterea de la verticală nu este permisă mai mult de 30°. Acest aranjament cu fantă asigură o îndepărtare mai completă a aerului din mecanismul de acționare a frânei la purjare;
- pentru a precomprima inelele de împingere, apăsați pistoanele în corpul cilindrului folosind un dispozitiv special în formă de cilindru cu un orificiu interior conic;
- forța necesară pentru a apăsa pistonul în cilindru trebuie să fie de cel puțin 350 N (35 kgf); dacă forța este mai mică de 350 N (35 kgf), înlocuiți inelul de împingere;
- la presarea pistonului în cilindru, este necesar să se mențină dimensiunile de 4,5-4,8 mm și 67 mm (maxim) (Fig. 6-19) pentru o fixare liberă a tamburului de frână;
- înainte de a instala piesele în corpul cilindrului, lubrifiați-le generos cu lichid de frână.
După asamblare, verificați mișcarea fiecărui piston din corpul cilindrului. Ar trebui să se miște cu ușurință în 1,25-1,65 mm. În cele din urmă, reinstalați capacele de protecție 2.