За да се уверите в изправността на регулатора на напрежение, изключете всички консуматори, с изключение на дългите светлини, и отново измерете напрежението. Трябва да бъде между 13,2-14,7 V за генератор 9412.3701 и 13,6-14,6 V за генератор 371.3701.
Премахнатият регулатор на напрежението на генератора 9412.3701 може да се провери чрез свързване на лампа (1–5 W, 12 V) между четките и източник на захранване към клемите "D +" и "земя" (само постоянен ток, "минус" - към "земя"!), първо с напрежение 12 V, а след това 15–16 V. В първия случай лампата трябва да свети, във втория не трябва. Ако лампата свети и в двата случая, има повреда в регулатора, ако не свети, има отворен или счупен контакт между четките и клемите на регулатора. И в двата случая регулаторът трябва да се смени. За да тествате регулатора на генератора 371.3701, източникът на ток трябва да бъде свързан към клеми "B" и "C" ("плюс") и "земя" ("минус").
За да проверите клапаните на токоизправителя, изключете проводниците от акумулатора, генератора и от изхода (ите) на регулатора на напрежението. "Плюсът" на батерията чрез лампа (1-5 W, 12 V) се свързва към клема "B +" на генератора 9412.3701 (към клема "30" на генератора 371.3701), а "минус" - към неговия тяло. Ако лампата свети, тогава има късо съединение както в "положителния", така и в "отрицателния" клапанен блок.
За да проверите късото съединение в "положителните" клапани, свържете батерията "плюс" през лампа към клемата "B +" на генератора 9412.3701 (с клемата "30" на генератора 371.3701) и "минус" към клемата изхода на една от фазовите намотки на статора. Ако лампата свети, един или повече положителни клапани са счупени.
За да проверите късото съединение в "отрицателните" клапани, свържете "плюс" батериите през лампата към изхода на една от фазовите намотки на статора и "минус" към корпуса на генератора. Ако лампата свети, един или повече отрицателни клапани са счупени или намотките на статора са окъсени към корпуса на генератора. За да се изключи късото съединение на намотките, генераторът се отстранява от колата и след като са разкачили намотките от регулатора на напрежението и токоизправителя, те проверяват късото им съединение към земята с лампа или омметър. Вентилите на алтернатора също могат да се проверят с омметър без свързване на батерията и тестовата лампа.
Затварянето на допълнителни диоди може да се провери чрез свързване на "плюса" на батерията през лампа към клема "D" на генератора 9412.3701 (към клема "61" на генератора 371.3701), а "минус" - към клемата на една от фазовите намотки на статора (към един от болтовете за закрепване на токоизправителния блок). Ако лампата свети, един или повече допълнителни диода са счупени.
Счупването на главните клапани се определя от рязкото намаляване на тока на отката (спад на напрежението при натоварване). Въпреки това, това може да бъде причинено и от прекъсване или късо съединение в намотките на генератора. Отваряне на допълнителни клапани може да се определи от ниското напрежение на щепсела "D" на генератора 9412.3701 или щепсела "61" на генератора 371.3701 (под 14 V) при ниски и средни скорости на ротора на генератора.
Възможно е да се определи изправността на всеки диод (основен или допълнителен) само на отстранения токоизправител с омметър или тестова лампа. В случай на повреда, токоизправителният блок се препоръчва да се смени като комплект. Възможно е да се заменят отделни клапани, но за основните клапани те ще трябва да бъдат натиснати в държача - операция, която изисква точност и умения. Намотките на статора и ротора се проверяват със специален дефектоскоп или електронен осцилоскоп - според формата на кривите на напрежението.