Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Principală
  • «Niva»
  • VAZ-21214
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Verificarea generatorului

Verificarea generatorului (VAZ-21214)

            0

Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze câteva minute, apoi, apăsând pedala de accelerație, aduceți turația arborelui cotit la 3000 min⁻¹. Aprindeți farurile pentru faza lungă, dezghețatorul lunetei și ventilatorul încălzitorului. Măsurați tensiunea la bornele bateriei, care ar trebui să fie mai mare de 13,2 V pentru generatorul 9412.3701 și 13,6 V pentru generatorul 371.3701. Dacă nu este cazul, regulatorul de tensiune cu ansamblul periei și înfășurările generatorului sunt defecte (întrerupere sau scurtcircuit) sau inelele de contact ale înfăşurării de excitaţie sunt oxidate.

Pentru a vă asigura că regulatorul de tensiune funcționează corect, opriți toți consumatorii, cu excepția farurilor pentru faza lungă și măsurați din nou tensiunea. Ar trebui să fie între 13,2-14,7 V pentru generatorul 9412.3701 și 13,6-14,6 V pentru generatorul 371.3701.

Regulatorul de tensiune al generatorului 9412.3701 îndepărtat poate fi verificat prin conectarea unei lămpi (1–5 W, 12 V) între perii și a unei surse de alimentare (doar curent continuu, "minus" la "împământare"!) la bornele "D+" și "împământare", mai întâi cu o tensiune de 12 V, iar apoi 15–1, a doua lampă – nu ar trebui să se aprindă. Dacă lampa se aprinde în ambele cazuri, există o defecțiune a regulatorului dacă nu se aprinde, există o întrerupere sau contactul dintre perii și bornele regulatorului; În ambele cazuri, regulatorul trebuie înlocuit. Pentru a verifica regulatorul generatorului 371.3701, sursa de curent trebuie conectată la bornele "B" și "B" ("plus") și "masă" ("minus").



Pentru a verifica supapele de blocare a redresorului, deconectați firele de la baterie, generator și de la bornele regulatorului de tensiune. Conectați bateria "plus" printr-o lampă (1–5 W, 12 V) la borna "B+" a generatorului 9412.3701 (la borna "30" a generatorului 371.3701), iar "minus" la corpul acestuia. Dacă lampa este aprinsă, atunci există un scurtcircuit în ambele blocuri de supape "pozitive" și "negative".

Pentru a verifica dacă există un scurtcircuit în supapele "pozitive", conectați "plusul" bateriei printr-o lampă la borna "B+" a generatorului 9412.3701 (la borna "30" a generatorului 371.3701) și "minus" la borna uneia dintre înfășurările de fază ale statorului. Dacă lampa este aprinsă, una sau mai multe supape pozitive sunt rupte.

Pentru a verifica dacă există un scurtcircuit în supapele "negative", conectați "plusul" bateriei printr-o lampă la borna uneia dintre înfășurările de fază ale statorului și "minus" la corpul generatorului. Dacă lampa este aprinsă, una sau mai multe supape negative sunt rupte sau înfășurările statorului sunt scurtcircuitate la carcasa generatorului. Pentru a elimina scurtcircuitele înfășurărilor, generatorul este scos din mașină și, după deconectarea înfășurărilor de la regulatorul de tensiune și unitatea redresorului, scurtcircuitul acestora la masă este verificat cu o lampă sau un ohmmetru. Supapele generatorului pot fi verificate și cu un ohmmetru fără a conecta bateria și lampa de testare.

Scurtcircuitul diodelor suplimentare poate fi verificat prin conectarea bateriei "plus" printr-o lampă la borna "D" a generatorului 9412.3701 (la borna "61" a generatorului 371.3701), iar "minus" la borna uneia dintre înfășurările de fază ale statorului (la unul dintre șuruburile de fixare a blocului redresor). Dacă lampa este aprinsă, una sau mai multe diode suplimentare sunt sparte.


Originalul poate fi vizualizat pe portal [VAZBOOK.ru]

O întrerupere a supapelor principale este determinată de o scădere bruscă a curentului de ieșire (căderea de tensiune sub sarcină). Cu toate acestea, acest lucru poate fi cauzat și de o întrerupere sau scurtcircuit în înfășurările generatorului. O întrerupere a supapelor suplimentare poate fi determinată de tensiunea scăzută de pe ștecherul "D" al generatorului 9412.3701 sau ștecherul "61" al generatorului 371.3701 (sub 14 V) la viteze mici și medii ale rotorului generatorului.

Determinați capacitatea de funcționare a fiecărei diode (primar sau secundar) acest lucru se poate face numai cu unitatea redresorului scoasă folosind un ohmmetru sau o lampă de testare. Dacă unitatea redresorului se defectează, se recomandă înlocuirea acesteia în întregime. Este posibil să înlocuiți supapele individuale, totuși, pentru supapele principale va fi necesar să le apăsați din nou în suport - o operație care necesită precizie și pricepere. Înfășurările statorului și rotorului sunt verificate cu un detector special de defecte sau un osciloscop electronic – pe baza formei curbelor de tensiune.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21214: Sistemul electric al motorului
Articole urmatoare

Descrierea designului generatorului
Baterie reîncărcabilă
Demontarea si demontarea generatorului 9412.3701 motor injectie
Scoaterea generatorului 371.3701
Descrierea designului de pornire
Scoaterea demarorului
Demontarea starterului 5722.3708

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Reguli pentru verificarea și funcționarea generatorului VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Verificarea generatorului de pe mașină VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Verificarea generatorului cu un osciloscop VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Verificarea generatorului VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Reguli pentru verificarea și funcționarea generatorului VAZ-2108 (1984-2003)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 17 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Mașină VAZ-21219
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si cutie de viteze
  • Axa fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Axă față și tracțiune pe roți
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Informații despre vehicul
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, capace și ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.