Да бисте се уверили да регулатор напона ради, искључите све потрошаче, осим дугих светала, и поново измерите напон. Требало би да буде између 13,2-14,7 В за генератор 9412.3701 и 13,6-14,6 В за генератор 371.3701.
Уклоњени регулатор напона генератора 9412.3701 може се проверити повезивањем лампе између четкица (1-5В, 12В), и до закључака «D+» I «тежина» - напајање (само једносмерна струја «минус» - До «маса»!), прво са напоном од 12 В, а затим 15–16 В. У првом случају лампа треба да буде укључена, у другом не. Ако је лампица упаљена у оба случаја, долази до квара у регулатору, ако није упаљена, постоји отворен или прекинут контакт између четкица и терминала регулатора. У оба случаја, регулатор треба заменити. За тестирање регулатора генератора 371.3701, извор струје треба да буде повезан на терминале «Б» I «ИН» («плус») I «маса» («минус»).
Да бисте проверили вентиле исправљачке јединице, искључите жице из батерије, генератора и из излаза (закључци) регулатор напона. «Плус» батерије кроз лампу (1-5В, 12В) спојите на утичницу «Б+» генератор 9412.3701 (до закључка «30» генератор 371.3701), А «минус» - свом телу. Ако је лампа упаљена, онда у блоку «позитивним», и у блоку «негативан» вентили имају кратак спој.
Да проверите да ли постоји кратко време «позитивним» вентили «плус» повежите батерије преко лампе на терминал «Б+» генератор 9412.3701 (са закључком «30» генератор 371.3701), А «минус» - са излазом једног од фазних намотаја статора. Ако је лампица упаљена, један или више позитивних вентила су покварени.
Да проверите да ли постоји кратко време «негативан» вентили «плус» прикључити батерије кроз лампу на излаз једног од фазних намотаја статора, и «минус» - са кућиштем генератора. Ако је лампа упаљена, један или више негативних вентила су покварени или су намотаји статора кратко спојени на кућиште генератора. Да би се искључио кратки спој намотаја, генератор се уклања из аутомобила и, након што искључите намотаје са регулатора напона и исправљача, проверите њихов кратки спој на «маса» лампа или омметар. Вентили алтернатора се такође могу проверити омметром без повезивања батерије и испитне лампе.
Затварање додатних диода може се проверити повезивањем «плус» батерије кроз лампу до излаза «D» генератор 9412.3701 (до закључка «61» генератор 371.3701), А «минус» - на излаз једног од фазних намотаја статора (на један од вијака који причвршћују јединицу исправљача). Ако је лампа укључена, једна или више додатних диода су покварене.
Лом главних вентила је одређен наглим смањењем струје трзања (пад напона под оптерећењем). Међутим, то такође може бити узроковано прекидом или кратким спојем у намотајима генератора. Отворени додатни вентили могу се идентификовати по ниском напону на утикачу «D» алтернатор 9412.3701 или утикач «61» генератор 371.3701 (испод 14 В) при ниској и средњој фреквенцији обртања ротора генератора.
Одредите здравље сваке диоде (главни или додатни) Могуће је само на уклоњеној исправљачкој јединици са омметром или испитном лампом. У случају квара, исправљач се препоручује да се замени као склоп. Могуће је заменити појединачне вентиле, међутим, за главне вентиле, они ће морати да буду потиснути у држач - операција која захтева тачност и вештину. Намотаји статора и ротора се проверавају посебним детектором мана или електронским осцилоскопом - према облику криве напона.