Да бисте били сигурни да регулатор напона исправно ради, искључите све потрошаче осим дугих фарова и поново измерите напон. Требало би да буде унутар 13,2-14,7 В за генератор 9412.3701 и 13,6-14,6 В за генератор 371.3701.
Уклоњени регулатор напона генератора 9412.3701 се може проверити повезивањем лампе (1–5 В, 12 В) између четкица и извора напајања (само једносмерна струја, "минус" према "земљи"!) на терминале "Д+" и "земља", прво са напоном од 12 В, а затим 15–16 В, у првом случају лампа не треба да светли. Ако се лампица упали у оба случаја, долази до квара у регулатору, ако се не пали, дошло је до прекида или контакта између четкица и прикључака регулатора; У оба случаја, регулатор треба заменити. Да бисте проверили регулатор генератора 371.3701, извор струје треба повезати на терминале "Б" и "Б" ("плус") и "уземљење" ("минус").
Да бисте проверили блок вентиле исправљача, одвојите жице од акумулатора, генератора и са терминала(ова) регулатора напона. Повежите батерију "плус" преко лампе (1–5 В, 12 В) на "Б+" терминал генератора 9412.3701 (на прикључак "30" генератора 371.3701), а "минус" на његово тело. Ако је лампа укључена, онда постоји кратак спој и у блоковима "позитивних" и "негативних" вентила.
Да бисте проверили кратак спој у "позитивним" вентилима, повежите "плус" батерије преко лампе на терминал "Б+" генератора 9412.3701 (на терминал "30" генератора 371.3701), а "минус" на терминал једног од фазних намотаја статора. Ако је лампица упаљена, један или више позитивних вентила су покварени.
Да бисте проверили кратак спој у "негативним" вентилима, повежите "плус" батерије преко лампе на терминал једног од фазних намотаја статора, а "минус" на тело генератора. Ако је лампа упаљена, један или више негативних вентила су покварени или су намотаји статора кратко спојени на кућиште генератора. Да би се елиминисали кратки спојеви намотаја, генератор се уклања из аутомобила и, након одвајања намотаја од регулатора напона и исправљача, њихов кратки спој на масу се проверава лампом или омметром. Вентили генератора се такође могу проверити омметром без повезивања батерије и испитне лампе.
Кратки спој додатних диода може се проверити повезивањем батерије "плус" преко лампе на "Д" терминал генератора 9412.3701 (на терминал "61" генератора 371.3701), а "минус" на терминал једног од фазних намотаја статора (на један од монтажних вијака јединице). Ако је лампа укључена, једна или више додатних диода су покварене.
Прекид у главним вентилима је одређен наглим смањењем излазне струје (пад напона под оптерећењем). Међутим, ово такође може бити узроковано прекидом или кратким спојем у намотајима генератора. Прекид у додатним вентилима се може утврдити ниским напоном на "Д" утикачу генератора 9412.3701 или утикачу "61" генератора 371.3701 (испод 14 В) при малим и средњим брзинама ротора генератора.
Исправност сваке диоде (главне или додатне) може се утврдити само на уклоњеној исправљачкој јединици помоћу омметра или испитне лампе. Ако исправљачка јединица поквари, препоручује се да је замените у целини. Могуће је заменити појединачне вентиле, међутим, за главне вентиле биће потребно да их поново притиснете у држач - операција која захтева тачност и вештину. Намотаји статора и ротора се проверавају посебним детектором мана или електронским осцилоскопом – на основу облика напонских кривих.