Внимание! Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
Отстранете предпазната плоча на картера и десния калник на двигателя (вижте Премахване на предпазителя на картера и калника на карбураторния двигател).
Свалете задвижващия ремък на водната помпа (вижте Регулиране на опъна и смяна на задвижващия ремък на водната помпа).
С помощта на клещи разхлабете скобата на гумения въздухозаборник.
Отстраняваме въздухозаборника от дюзата на защитния корпус на генератора.
Изключваме изхода "61" на генератора.
След като преместихме гумения капак, с ключа "10" развиваме гайката, която закрепва проводниците към удължението на изхода "30" на генератора.
Отстраняваме жиците.
С помощта на главата "17" развийте гайката, закрепваща генератора към опъващата щанга.
С помощта на гаечен ключ 19 развийте гайката на болта, закрепващ генератора към скобата ...
... и свалете болта.
Изваждаме генератора от моторното отделение надолу.
В ухото на задния капак на генератора са монтирани гумени и метални втулки.
С помощта на гаечен ключ "10" развийте гайката на изолационната втулка на удължителя на изхода "30" на генератора.
Отвън...
...и вътрешни изолационни ръкави.
С помощта на шлицова отвертка развийте двата винта, закрепващи защитния капак към генератора.
Отстранете предпазния капак.
Изключваме проводника от изхода "61".
С помощта на клавиша "10" развийте изходния удължител "30".
Премахваме разширението.
Изключете проводника от регулатора на напрежението.
С помощта на отвертка Phillips развийте двата винта, закрепващи регулатора на напрежението и държача на четката.
Отстранете регулатора на напрежението с държача на четката.
С помощта на гаечен ключ "19" развийте гайката на ролката на генератора. Роторът може да бъде блокиран от въртене с отвертка (не огъвайте работното колело).
Изваждаме шайбата от вала, ...
...половини на макари,...
... разделител, ...
... работно колело.
Натискаме с отвертка и премахваме сегментния ключ, ...
... под която има шайба без шпонков канал.
С помощта на гаечен ключ "10" развийте гайката, закрепваща клемата на кондензатора.
Премахваме клемата и, като развием винта с кръстата отвертка, демонтираме кондензатора.
С остро заострен писец или боя отбелязваме взаимното положение на капаците и статора за последващ монтаж.
С глава "10" развийте четирите гайки на съединителните болтове.
Изваждаме болтовете.
Свалете предния капак.
За да смените лагера с гаечен ключ "8", от външната страна на капака развийте четирите гайки на фиксиращите винтове на плочата.
Отстраняваме плочите с винтове.
С глава на инструмент с подходящ размер (или парче тръба) изтискаме лагера от капака.
На вала на ротора е разположен упорен пръстен.
Завиваме гайка върху резбата на вала, затягаме я в менгеме и дръпваме задния капак със статора.
Ако е трудно да извадите ротора, почукайте края му с мек метален щифт през прозореца на регулатора на напрежението.
Изключете ротора и статора.
С дърпач притискаме лагера от вала на ротора.
С помощта на главата "8" развиваме трите гайки, закрепващи клемите на статора към токоизправителя.
Издърпайте с отвертка и отстранете статора.
Отстранете токоизправителя.
Изваждаме контактния болт от токоизправителния блок.
Сглобяваме генератора в обратен ред. Поставяме гайките на винтовете за закрепване на носещите плочи на предния капак върху резбовия уплътнител. Притискаме нови лагери в предния капак и върху вала на ротора с подходящи тръбни секции.