Внимание! Извършваме работата на ревизионна яма или асансьор.
Отстранете защитната плоча на масления съд и десния калник на двигателя (вижте Премахване на предпазната плоча на масления съд и предпазителя срещу пръски на карбураторен двигател).
Свалете задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност (вижте Регулиране на напрежението и смяна на задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност).
С помощта на клещи разхлабете скобата на гумения въздухозаборник.
Отстраняваме въздухозаборника от тръбата на защитния корпус на генератора.
Изключваме изхода "61" на генератора.
След като преместите гумения капак, използвайте гаечен ключ 10 mm, за да развиете гайката, закрепваща проводниците към удължителя на клемата на генератора "30".
Отстраняваме жиците.
С помощта на 17 mm вложка развийте гайката, закрепваща генератора към опъващата щанга.
С помощта на гаечен ключ 19 mm развийте гайката, закрепваща генератора към скобата..
…и свалете болта.
Изваждаме генератора от двигателното отделение надолу.
В ухото на задния капак на генератора са монтирани гумена и метална втулка.
С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте гайката на изолационната втулка на удължителния кабел на клемата на генератора "30".
Премахваме външната..
…и вътрешни изолационни втулки.
С помощта на шлицова отвертка развийте двата винта, закрепващи защитния корпус към генератора.
Отстраняваме защитния капак.
Изключете проводника от клема "61".
С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте удължителя за 30 mm клема.
Премахваме удължителния кабел.
Изключете проводника от регулатора на напрежението.
С помощта на отвертка Phillips развийте двата винта, закрепващи регулатора на напрежението и държача на четката.
Отстраняваме регулатора на напрежението с държача на четката.
С помощта на гаечен ключ 19 мм развийте гайката на ролката на генератора. Роторът може да бъде спрян от въртене с отвертка (не огъвайте работното колело).
Сваляме шайбата от вала,..
…половини на ролката,…
…дистанционна шайба,…
… работното колело.
Повдигаме го с отвертка и премахваме сегментния ключ,..
(Текстът е копиран от онлайн ресурса: «vazbook.ru»)
… под който има шайба без шпонков канал.
С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте гайката, закрепваща клемата на кондензатора.
Отстраняваме клемата и, като развием винта с отвертка Phillips, демонтираме кондензатора.
С помощта на остър нож или боя маркирайте относителните позиции на капаците и статора за последващо сглобяване.
С помощта на 10 mm вътрешен ключ развийте четирите гайки на анкерните болтове.
Изваждаме болтовете.
Свалете предния капак.
За да смените лагера, използвайте гаечен ключ 8 мм, за да развиете четирите гайки, закрепващи плочите от външната страна на капака.
Отстраняваме плочите с винтове.
С инструментална глава с подходящ размер (или парче тръба) изтискаме лагера от капака.
На вала на ротора има натискащ пръстен.
Завиваме гайка върху резбата на вала, затягаме я в менгеме и с рязко отстраняваме задния капак със статора.
Ако имате затруднения с отстраняването на ротора, почукайте края му с мек метален удар през прозореца на регулатора на напрежението.
Разделяме ротора и статора.
С помощта на теглич притискаме лагера от вала на ротора.
С помощта на 8 mm вложка развийте трите гайки, закрепващи клемите на статора към токоизправителя.
Издигаме го с отвертка и премахваме статора.
Отстраняваме токоизправителния блок.
Отстраняваме контактния болт от токоизправителния блок.
Сглобяваме генератора в обратен ред. Поставяме гайките на винтовете, закрепващи носещите плочи на предния капак, върху уплътнител за резба. Притискаме нови лагери в предния капак и върху вала на ротора с помощта на подходящи тръбни секции.