Pozor! Práce vykonávame na revíznej jame alebo výťahu.
Odstráňte ochrannú dosku olejovej vane a pravý blatník motora (pozri Demontáž ochranného plechu olejovej vane a ochranného krytu motora karburátora).
Odstráňte hnací remeň čerpadla chladiacej kvapaliny (pozri Nastavenie napnutia a výmena hnacieho remeňa čerpadla chladiacej kvapaliny).
Pomocou klieští uvoľnite svorku na gumovom prívode vzduchu.
Odstránime prívod vzduchu z rúrky ochranného krytu generátora.
Odpojíme výstup "61" generátora.
Po posunutí gumeného krytu odskrutkujte pomocou 10 mm kľúča maticu zaisťujúcu vodiče na predĺžení svoriek generátora "30".
Odstránime drôty.
Pomocou 17 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte maticu pripevňujúcu generátor k napínacej tyči.
Pomocou 19 mm vidlicového kľúča odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje generátor k držiaku..
...a odstráňte skrutku.
Generátor vyberieme z motorového priestoru smerom nadol.
V oku zadného krytu generátora je inštalovaná gumová a kovová objímka.
Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte maticu izolačného puzdra predlžovacieho kábla svoriek generátora "30".
Odstránime vonkajšie…
…a vnútorné izolačné puzdrá.
Pomocou štrbinového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce ochranný kryt ku generátoru.
Odstránime ochranný kryt.
Odpojte vodič od svorky "61".
Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte predlžovací kus pre 30 mm koncovku.
Odstránime predlžovací kábel.
Odpojte vodič od regulátora napätia.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce regulátor napätia a držiak kefy.
Odstránime regulátor napätia s držiakom kefy.
Pomocou 19 mm kľúča odskrutkujte maticu kladky generátora. Rotor je možné zastaviť proti otáčaniu pomocou skrutkovača (neohýbajte obežné koleso).
Odstránime podložku z hriadeľa,…
…polovice kladky,…
...dištančná podložka,..
…obežné koleso.
Vypáčime ho skrutkovačom a vyberieme segmentový kľúč,…
…pod ktorou je podložka bez drážky.
Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte maticu zaisťujúcu svorku kondenzátora.
Odstránime terminál a po odskrutkovaní skrutky pomocou krížového skrutkovača demontujeme kondenzátor.
Pomocou ostrej rysky alebo farby označte vzájomné polohy krytov a statora pre následnú montáž.
Pomocou 10 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte štyri matice spojovacích skrutiek.
Vytiahneme skrutky.
Odstráňte predný kryt.
Na výmenu ložiska použite 8 mm kľúč na odskrutkovanie štyroch matíc zaisťujúcich platne z vonkajšej strany krytu.
Dosky odstránime skrutkami.
S nástrojovou hlavou vhodnej veľkosti (alebo kus trubky) vylisujeme ložisko z krytu.
Na hriadeli rotora je prítlačný krúžok.
Na závit hriadeľa naskrutkujeme maticu, upneme ju do zveráka a trhnutím odstránime zadný kryt so statorom.
Ak máte problémy s odstránením rotora, poklepte na jeho koniec jemným kovovým razníkom cez okienko regulátora napätia.
Oddeľujeme rotor a stator.
Pomocou sťahováka stlačíme ložisko z hriadeľa rotora.
Pomocou 8 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte tri matice upevňujúce svorky statora k jednotke usmerňovača.
Vypáčime ho skrutkovačom a vyberieme stator.
Odstránime blok usmerňovača.
Odstránime kontaktnú skrutku z bloku usmerňovača.
Generátor zostavujeme v opačnom poradí. Na závitový tmel nasadíme matice skrutiek upevňujúcich ložiskové dosky predného krytu. Nové ložiská nalisujeme do predného krytu a na hriadeľ rotora pomocou vhodných rúrok.
Informácie skopírované z portálu [VAZbook]