Brtve otvora za vrata izrađene su od spužvaste gume u obliku cijevi s obradom na koju je našiven plastični obrub. Vanjska površina ruba ima ukrasni reljef. Unutar ruba umetnut je metalni perforirani okvir koji omogućuje pričvršćivanje brtve na prirubnice otvora vrata.
Otvori vjetrobranskog i stražnjeg stakla, kao i otvori bočnih prozora automobila 2102 i 21021, zapečaćeni su gumenim brtvama sa posebnim jezičcima.
Brtve za stakla na vratima izrađene su od specijalnih gumenih profila, donje klizne brtve za stakla izrađene su od plastičnog profila, što osigurava laku i pouzdanu montažu brtvi. Voda koja je procurila ispod brtvi stakla na vratima teče u vrata i izlijeva se kroz odvodne otvore. Mehanizmi brava i električnih prozora zaštićeni su od vode plastičnom folijom pričvršćenom na vrata.
Kutija za dovod zraka je zabrtvljena od prodora zadimljenog zraka iz motornog prostora gumenom brtvom, koju na prirubnici drži metalni perforirani okvir u donjem dijelu brtve. Brtva poklopca prtljažnika ima sličan dizajn.
Prilikom skidanja i postavljanja brtvi s metalnim okvirima nije dopušteno urušavanje okvira niti stvaranje nabora na brtvama.
Šavovi otpornog točkastog zavarivanja, koji su zavareni na utisnute dijelove tijela, ne daju čvrstu vezu. Podložni su intenzivnoj koroziji, posebno na savijanjima limova s malim polumjerima zaobljenja, na mjestima prenaprezanja metala, a posebno pri ulasku vlage. Zavareni šavovi su zapečaćeni protiv prodora vlage i prljavštine s D-4A plastisolom nakon temeljnog premazivanja karoserije. Stvrdnjavanje plastisola provodi se tijekom sušenja nakon lakiranja.
Nakon zamjene pojedinih dijelova karoserije, nakon zavarivanja i nanošenja temeljnog premaza, šavovi s obje strane premazuju se plastisolom.
Brtvljenje razmaka u spojevima dijelova karoserije izvodi se nanošenjem nesušivog brtvenog mastika 51-G-7 na mjesta prikazana na sl. 205.
Riža. 205. Mjesta za nanošenje nesušećeg brtvenog kita:
1 - spojevi stražnjih bokobrana sa stražnjom pločom (unutar tijela); 2 - uglovi spojeva poda prtljažnika sa stražnjim podom; 3 - podni spojevi za rezervni kotač i spremnik goriva sa stražnjom pločom, s polugama i stražnjim branicima; 4 - spojevi baza prednjih stupova; 5 - spojevi bočnih ploča pregrade s gornjim pojačalima štita pregrade; 6 - spojevi pregrade s bočnim stranicama pregrade; 7 - spojevi prednjih bokobrana s poklopcima prednjih svjetala i prednjom pločom; 8 - spojevi kućišta (iznutra); 9 - spojevi u kutovima donje prednje ploče; 10 - kutovi spojeva krila i okvirne ploče vjetrobranskog prozora; 11 - spojevi pojačala i prednjeg stupa bočne stijenke.
Mogući kvarovi u sustavu brtvljenja, njihovi uzroci i otklanjanje navedeni su u tablici. 40.