Brtve otvora vrata izrađene su od spužvaste gume u obliku cijevi s nastavkom na koji je našiven plastični obrub. Vanjska površina obruba ima ukrasno utiskivanje. Unutar obruba umetnut je perforirani metalni okvir koji osigurava pričvršćivanje brtve na prirubnice otvora vrata.
Otvori vjetrobranskog i stražnjeg stakla, kao i otvori bočnih stakala vozila 2102 i 21021 su zabrtvljeni gumenim brtvama koje imaju posebne jezičke.
Brtve stakla na vratima izrađene su od specijalnih gumenih profila, donje brtve padajućeg stakla izrađene su od plastičnog profila, što osigurava laku i pouzdanu montažu brtvi. Voda koja je procurila ispod staklenih brtvi vrata teče unutar vrata i izlazi kroz odvodne otvore. Mehanizmi brava i podizača prozora zaštićeni su od vode plastičnom folijom pričvršćenom na vrata.
Kutija za usis zraka je zabrtvljena od prodora zadimljenog zraka iz prostora motora gumenom brtvom, koju na prirubnici drži metalni perforirani okvir u donjem dijelu brtve. Brtva poklopca prtljažnika ima sličan dizajn.
Prilikom uklanjanja i postavljanja brtvi s metalnim okvirima, nemojte dopustiti da se okvir zgnječi ili da se na brtvama formiraju nabori.
Šavovi za kontaktno točkasto zavarivanje koji se koriste za zavarivanje utisnutih dijelova tijela ne osiguravaju čvrstu vezu. Podložni su intenzivnoj koroziji, posebno na savijanjima limova s malim polumjerima zaobljenja, na mjestima prenaprezanja metala i posebno kada su izloženi vlazi. Zavareni šavovi su zapečaćeni protiv vlage i prljavštine s D-4A plastisolom nakon temeljnog premazivanja karoserije. Plastisol se stvrdne tijekom sušenja nakon lakiranja.
Nakon zamjene pojedinih dijelova karoserije, nakon zavarivanja i nanošenja temeljne boje, šavovi s obje strane premazuju se plastisolom.
Brtvljenje razmaka u spojevima dijelova karoserije provodi se nanošenjem nesušivog brtvenog mastika 51-G-7 na mjesta prikazana na sl. 205.
Crtež. 205. Mjesta primjene nesušivog brtvenog kita:
1 - spojevi stražnjih krila sa stražnjom pločom (unutar tijela); 2 - kutovi spojeva poda prtljažnika sa stražnjim podom; 3 - spojevi podova ispod rezervnog kotača i spremnika goriva sa stražnjom pločom, s bočnim elementima i stražnjim krilima; 4 - spojevi baza prednjih stupova; 5 - spojevi prednjih bočnih ploča s gornjim ojačanjima prednjeg štita; 6 - spojevi prednjeg štita s prednjim bočnim pločama; 7 - spojevi prednjih bokobrana s kućištima prednjih svjetala i prednjom pločom; 8 - spojevi kućišta (iznutra); 9 - spojevi u kutovima donje prednje ploče; 10 - kutovi spojeva krila i okvira vjetrobranskog stakla; 11 - spojevi armature i prednjeg bočnog stupa.
Mogući kvarovi u sustavu brtvljenja, njihovi uzroci i načini otklanjanja navedeni su u tablici. 40.
