U slučaju (riža. 133) četiri pola 17 pričvršćena su uzbudnim namotima, od kojih su tri serijska i jedan shunt. Tijelo zajedno s poklopcima 6 i 14 pritegnuto je s dva vijka. Sidro ima krajnji kolektor. Stražnji kraj armaturne osovine okreće se u metalno-keramičkoj čahuri utisnutoj u poklopac 14, a prednji kraj u čahuri utisnutoj u kućište kvačila.
Riža. 133. Starter 29.3708: 1 - restriktivni prsten; 2 - pogonski zupčanik: 3 - valjak kvačila; 4 - slobodni kotač; 5 - pogonska poluga; 6 - poklopac na strani pogona; 7 - armatura releja; 8 - namot releja; 9 - kontaktna ploča; 10 - poklopac releja; 11 - kontaktni vijci; 12 - kolektor; 13 - četka; 14 - poklopac sa strane kolektora; 15 kućište; 16 - tijelo; 17 - stup statora; 18 - sidro; 19 - pogonski prsten
Dijagram povezivanja startera prikazan je na sl. 134. Kada je starter uključen, napon iz baterije preko pomoćnog releja 6 tipa 113.3747-10 dovodi se na oba namota releja (retraktor II i držač I). Nakon što su kontakti releja zatvoreni, namot za uvlačenje se isključuje. (Na prvim serijama automobila VAZ-2108 relej 6 nije instaliran.)
Riža. 134. Dijagram povezivanja startera: 1 - starter; 2 - baterija; 3 - generator; 4 - montažni blok (fragment); 5 - prekidač za paljenje; 6 - dodatni relej za uključivanje startera
Kratke tehničke karakteristike startera:
- Nazivna snaga, kW - 1,3
- Trenutna potrošnja, A:
- pri maksimalnoj snazi, ne više od - 260
- u inhibiranom stanju, ne više od - 500
- u praznom hodu, ne više od - 60
Moguće neispravnosti startera, njihovi uzroci i rješenja navedeni su u tablici. 20.