Svakih 30.000 km provjerite pričvršćivanje dijelova stražnjeg ovjesa.
Provjera stanja stražnjeg ovjesa provodi se pregledom. Istodobno se obraća pozornost na odsutnost pukotina i deformacija na elementima grede stražnjeg ovjesa i amortizera, stanje gumeno-metalnih šarki poluga i amortizera, stanje zaštitnih poklopaca amortizeri i odsutnost curenja tekućine iz njih.
Ako se na gredi pronađu pukotine i deformacije, zamijenite gredu ovjesa, jer ovdje nisu dopušteni radovi zavarivanja i ravnanja zbog mogućnosti kršenja kutova poravnanja kotača. Oštećena ili slomljena opruga ovjesa, deformirani amortizer također se moraju zamijeniti. Gumeno-metalne šarke treba zamijeniti ako su gumena ispupčenja ili njihovi krajevi odrezani. Ako štitnik amortizera ne brtvi gornji dio amortizera, zamijenite ga.
Stanje amortizera može se provjeriti na sljedeći način:
- postavite automobil na nadvožnjak ili inspekcijski jarak i zakrenite ga za stražnji branik, primjenjujući silu od 40... 50 kgf. S ispravnim amortizerima, broj slobodnih oscilacija tijela ne smije biti veći od tri;
- Odvojite donju točku pričvršćivanja amortizera i pumpajte ga ručno. Ispravan amortizer cirkulira glatko, bez padova i zastoja, s malim otporom, koji bi trebao biti veći tijekom povratnog hoda nego tijekom kompresije.
Performanse amortizera se obnavljaju zamjenom istrošenih ili oštećenih dijelova. Ovaj se rad preporučuje obavljati na servisu, iako se s određenim vještinama može obaviti samostalno.
Istovremeno se kod ljuljanja karoserije provjerava učvršćenje amortizera i stanje čahura i dijelova za pričvršćivanje amortizera.