Sadržaj: Ubrzano samopražnjenje baterije ↓ Sulfacija baterijskih ploča ↓ Kratki spojevi unutar baterije ↓ Prskanje elektrolita iz baterijskih…↓
Ubrzano samopražnjenje baterije
Radna baterija "s malim troškovima održavanja" kada je pohranjena ili motor ne radi (kada nema dopune iz generatora) ispušta postupno za otprilike 0,2...0,3% dnevno. Ako se baterija isprazni za više od 10% unutar mjesec dana pri temperaturi okoline od (20±5)°C, tada se takvo samopražnjenje smatra ubrzanim i znak je kvara baterije.
Uzroci ubrzanog samopražnjenja i načini njegovog uklanjanja:
- onečišćenje elektrolita stranim nečistoćama. Za pripremu elektrolita treba koristiti samo kemijski čistu sumpornu kiselinu i destiliranu vodu. Prilikom provjere razine i gustoće elektrolita potrebno je održavati čistoću i spriječiti ulazak raznih tvari u bateriju;
- onečišćenje površine baterije elektrolitom. U tom slučaju dolazi do samopražnjenja baterije kroz elektrolit koji se nalazi na površini baterije. Da biste ga uklonili, morate održavati površinu baterije čistom i ukloniti elektrolit krpom namočenom u 10% vodenu otopinu amonijaka ili sode bikarbone. U tom slučaju morate paziti da soda ili amonijak ne uđu u elemente baterije.
Sulfacija baterijskih ploča
Ovaj kvar se sastoji od stvaranja velikih kristala olovnog sulfata na površini ploča, koji se ne raspadaju kada se baterija puni. Pore ploča se sužavaju i pristup elektrolita u aktivnu masu postaje otežan. Kao rezultat toga, kapacitet baterije je značajno smanjen, brzo se puni do visokog napona i još brže prazni. Ovu bateriju treba zamijeniti.
Uzroci sulfatizacije i načini njezina uklanjanja:
- duboko pražnjenje baterije i dugotrajno skladištenje u ispražnjenom stanju. Nemojte dopustiti da se baterija previše isprazni, pratite stupanj pražnjenja na temelju gustoće elektrolita i na vrijeme punite bateriju;
- rad baterije sa smanjenom razinom i gustoćom elektrolita. Pravovremeno pratiti razinu i gustoću elektrolita i dovesti ih u normalu;
- sustavno nedovoljno punjenje baterije, korištenje baterije koja nije potpuno napunjena. Napunite bateriju do kraja i ne dopustite da igla voltmetra automobila bude u crvenoj zoni (na početku ljestvice), što znači da baterija nije napunjena.
Kratki spojevi unutar baterije
Tijekom rada dolazi do trošenja ploča, koje karakterizira postupno usitnjavanje i klizanje aktivne mase. Neispravno korištenje baterije ubrzava taj proces, talog se nakuplja u velikim količinama na dnu i kratko spaja suprotne ploče. Znakovi kvara su naglo smanjenje kapaciteta i napona baterije te prebrzo pražnjenje. Ako dođe do kratkog spoja u svim elementima, tada neće biti napona na stezaljkama baterije. Takvu bateriju potrebno je poslati na popravak ili zamijeniti novom.
Uzroci kratkih spojeva i načini njihovog uklanjanja:
- punjenje baterije jakom strujom i na visokoj temperaturi, često punjenje. Kao rezultat toga dolazi do savijanja i lomljenja ploča te oštećenja separatora. Strogo se pridržavajte preporučenog načina punjenja baterije, nemojte dopustiti prekomjerno punjenje, što uzrokuje "kuhanje" elektrolita;
- smrzavanje elektrolita. U tom slučaju, ploče i separatori su uništeni, a kućište baterije može biti oštećeno. Pratite gustoću elektrolita i ne dopustite da padne ispod preporučene vrijednosti za svaku klimatsku zonu;
- jake vibracije akumulatora zbog njegovog labavljenja na vozilu. To dovodi do intenzivnog odlijevanja aktivne mase ploča. Provjerite je li baterija dobro pričvršćena.
Prskanje elektrolita iz baterijskih ćelija
Nakon vožnje automobila elektrolit ostaje na površini akumulatora. Kapljice elektrolita padaju na dijelove automobila i uzrokuju njihovu koroziju.
Uzroci kvara i metode uklanjanja:
- povećana razina elektrolita u baterijskim ćelijama, što dovodi do njegovog prskanja. Provjerite i dovedite razinu elektrolita u normalu;
- napon generatora je previsok. U tom slučaju elektrolit u bateriji počinje snažno kuhati i prskati. Zamijenite regulator napona generatora. Prilikom upravljanja vozilom pazite da igla voltmetra nije u crvenoj zoni (na kraju ljestvice);
- sulfatizacija baterije. Akumulator se brzo puni, a elektrolit počinje jako "kuhati" i dolazi do njegovog izlijevanja.