Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, majd a vezetékeket és a vákuumtömlőt a gyújtáselosztó érzékelőjéről. A rögzítőanyák kicsavarása után távolítsa el a gyújtáselosztó érzékelőjét a nagyfeszültségű huzaltartóval. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút, majd a segédhajtás házát.
Távolítsa el az első vezérműszíj burkolatot, állítsa a sebességváltó kart üresbe, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban olyan helyzetbe, ahol a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jel a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő időzítési jellel szemben van (lásd a 6. ábrát), és a lendkeréken lévő jel a skála középső részével szemben volt (lásd az 52. ábrát).
Lazítsa meg a tengelyrögzítő anyát 7 (lásd a 25. ábrát) feszítőgörgőt, és fordítsa olyan helyzetbe, ahol a szíj feszültsége minimális lesz. Távolítsa el a szíjat a vezérműtengely szíjtárcsájáról. A 67.7811.9509 szerszámmal tartsa vissza a vezérműtengely szíjtárcsáját az elfordulástól, csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a szíjtárcsát. A fent említett eszköz helyett használhatunk valamilyen fogantyús kart a szíjtárcsa furatainál.
Távolítsa el a hengerfejfedelet és a vezérműtengely csapágyházait a rögzítőanyák kicsavarásával. A vezérműtengelyt eltávolítják a hengerfejágyakról, és eltávolítják róla az olajtömítést.
A vezérműtengely beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-csapágyház rögzítőperselyei a helyükön vannak-e (a 38. ábrán a perselyek jelennek meg a mandzsetta). Tiszta az érintkezô felületek, a hengerfej, valamint a csapágyházban a maradványai a régi tömítések, szennyeződések, olaj.
Kenje meg a vezérműtengely csapágycsapjait és bütykeit motorolajjal, és helyezze a hengerfejtámaszokba olyan helyzetbe, hogy az első henger bütykei felfelé irányuljanak.
A SZUPER HÁROM BOND No. tömítőanyagot hordják fel a hengerfejfelületekre, amelyek a csapágyházakkal vannak párosítva a külső vezérműtengely-tartók területén. 50 vagy hasonló, hazai gyártású KLT-75T tömítőanyag. Fontos szem előtt tartani, hogy a motort a tömítőanyag felhordása után 1 óránál korábban nem szabad elindítani.
A csapágyházak felszerelése és az őket rögzítő anyák meghúzása két lépésben történik:
- 1. lépés - húzza meg előre az anyákat a jelzett sorrendben 18. ábra, b, amíg a csapágyház felületei egy síkban nem esnek a hengerfejjel, ügyelve arra, hogy a ház rögzítőperselyei szabadon illeszkedjenek a foglalataikba;
- 2. lépés - végül húzza meg az anyákat 2,2 kgf·m nyomatékkal ugyanabban a sorrendben.
A szöveg az online forrásból másolt [VAZBOOK.RU]
Közvetlenül a csapágyház rögzítőanyáinak meghúzása után óvatosan távolítson el minden maradék tömítőanyagot, amely a meghúzás során kipréselődött a hézagokból a hengerfejfedél tömítésével és a segédegység házával érintkező területeken: az el nem távolított polimerizált tömítőanyag-maradványok a jelzett helyeken olajszivárgáshoz vezetnek a tömítéseken keresztül.
A 67.7853.9580 tüskével nyomjon be egy új vezérműtengely-tömítést, miután megkente motorolajjal. Tüskeként 28 mm külső átmérőjű és 22 mm belső átmérőjű cső és kúpos vezető is használható. Egy szegmenskulcsot helyeznek a vezérműtengely elülső végén lévő foglalatba, és felszerelik a fogazott szíjtárcsát. A 67.7811.9509 eszközzel tartsa meg a vezérműtengely szíjtárcsáját a forgástól, és rögzítse csavarral és alátéttel.
A szíjtárcsa felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szíjtárcsán lévő jelzés körülbelül szemben legyen a fogasszíj hátsó védőburkolatán lévő beszerelési jelzéssel. A megengedett eltérés nem több, mint két szíjtárcsa foga, különben a 4. henger szelepei a dugattyúnak támaszkodnak. Emiatt a szíj felszerelése előtt a vezérműtengelyt és a főtengelyt sem szabad elfordítani vagy elforgatni.
Állítsa be a vezérműtengely szíjtárcsáját addig, amíg a szíjtárcsán lévő jelölés pontosan egy vonalba nem kerül a hátsó védőburkolaton lévő jelöléssel, majd helyezze a szíjat a szíjtárcsára. Enyhén húzza meg a szíjat a feszítőgörgővel, a görgő tengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengely szíjtárcsán és a hátsó védőburkolaton lévő időzítési jelek egyeznek-e, valamint azt is, hogy a lendkeréken lévő jelzés a skála középső részével szemben van-e (lásd az 52. ábrát).
Ha a jelek nem egyeznek, akkor lazítsa meg a szíjat egy feszítőgörgővel, vegye le a vezérműtengely szíjtárcsáról, állítsa be a tárcsa helyzetét, tegye vissza a szíjat a szíjtárcsára és feszítőgörgővel enyhén húzza meg. Ismét ellenőrizze az időzítési jelek beállítását a főtengely két fordulattal történő elforgatásával.
Ha az időzítési jelek egyeznek, állítsa be a szíj feszességét a fejezetben leírtak szerint. "Motor beállítások", és szerelje fel az első vezérműszíj fedelét. Állítsa be a hézagokat a szelepmeghajtó mechanizmusban, és szerelje fel a hengerfej fedelét.
Szerelje be a segédegység házát és az üzemanyag-szivattyút (lásd a működés leírását az "Üzemanyag-szivattyú" fejezetben). A gyújtáselosztó érzékelője úgy van felszerelve, hogy a mérleg középső felosztása a testén szemben legyen a segédegységek testén lévő jelzéssel. Ugyanakkor a nagyfeszültségű huzaltartó rögzítve van. Csatlakoztassa a vezetékeket és a vákuumtömlőt a gyújtáselosztó érzékelőjéhez.
Csatlakoztassa a levegő és a fojtószelep meghajtó kábeleit a karburátorhoz, és állítsa be a hajtást (lásd "Motor beállítások"). Szerelje be a levegőszűrőt, és csatlakoztassa a helyükre a forgattyúház szellőző- és a meleglevegő-beszívó tömlőit.
Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához, ellenőrizze és állítsa be a gyújtás időzítését (lásd uo).