Húzza ki a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátort, majd a vezetékeket és a vákuumtömlőt a gyújtáselosztóból. A rögzítő anyák kicsavarása után távolítsa el a gyújtáselosztót a nagyfeszültségű huzaltartóval. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút, majd a tartozékmeghajtó házát.
Távolítsa el az elülső fogasszíjvédőt, állítsa a váltókart üres állásba, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jel a hátsó fogasszíj burkolaton lévő beállítási jelhez kerüljön (lásd az ábrát. 6), és a lendkeréken lévő jel a skála középső felosztása ellenében volt (lásd az ábrát. 52).
Lazítsa meg a tengely anyáját 7 (lásd az ábrát. 25) feszítőgörgőt, és fordítsa olyan helyzetbe, ahol a szíj feszültsége minimális lesz. Távolítsa el a szíjat a vezérműtengely szíjtárcsájáról. Tartsa meg a vezérműtengely szíjtárcsáját az elfordulástól a 67.7811.9509 szerszámmal, csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a szíjtárcsát. A nevezett eszköz helyett használhatunk valamilyen fogantyús kart a szíjtárcsa furataihoz.
Távolítsa el a hengerfejfedelet és a vezérműtengely csapágyházait a rögzítő anyák kicsavarásával. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfej ágyairól, és távolítsa el róla az olajtömítést.
A vezérműtengely beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-csapágyházak rögzítő hüvelyei a helyükön vannak-e (ábrán. 38 az ábrán látható perselyek csapokra szerelve). Megtisztítják a hengerfej és a csapágyházak illeszkedő felületeit a régi tömítés maradványaitól, szennyeződésektől és olajtól.
Kenje meg a csapágycsapágyakat és a vezérműtengely bütyköket motorolajjal, és helyezze be a hengerfej csapágyaiba olyan helyzetbe, hogy az első henger bütykei felfelé irányuljanak.
SZUPER HÁROM KÖTELEZET sz. 50 vagy hasonló hazai gyártású KLT-75T tömítőanyag. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a motort legkorábban a tömítőanyag felhordása után 1 órával szabad elindítani.
Szerelje be a csapágyházakat és húzza meg a rögzítő anyákat két lépésben:
- 1. fogadás - húzza meg előre az anyákat a jelzett sorrendben rizs. 18b, amíg a csapágyházak felületei hozzá nem érnek a hengerfejhez, ügyelve arra, hogy a házak rögzítőhüvelyei szabadon bejussanak a foglalataikba;
- 2. fogadás - végül húzza meg az anyákat 2,2 kgf-m nyomatékkal ugyanabban a sorrendben.
Közvetlenül a csapágyház rögzítőanyáinak meghúzása után óvatosan távolítsa el a meghúzáskor a hézagokból kinyomott tömítőanyag-maradványokat a hengerfejfedél tömítésével és a segédegység házával illeszkedő területeken: ezeken a helyeken az el nem távolított polimerizált tömítőanyag-maradványok olajszivárgáshoz vezetnek. a pecsétek.
A 67.7853.9580 tüskével új vezérműtengely-olajtömítést préselnek be, előzőleg motorolajjal megkenve. Tüskeként 28 mm külső átmérőjű és 22 mm belső átmérőjű csövet és kúpos vezetőt is használhat. Helyezzen be egy szegmenskulcsot a vezérműtengely elülső végén lévő foglalatba, és szerelje be a fogazott szíjtárcsát. A vezérműtengely szíjtárcsáját a 67.7811.9509 rögzítővel elfordulástól tartva rögzítse alátéttel ellátott csavarral.
A szíjtárcsa beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szíjtárcsán lévő jelzés megközelítőleg szemben legyen a hátsó fogazott szíjvédőn lévő igazítási jellel. A megengedett eltérés nem több, mint két szíjtárcsa foga, különben a 4. henger szelepei a dugattyúnak támaszkodnak. Emiatt a szíj felszerelése előtt a vezérműtengelyeket és a főtengelyeket sem szabad elfordítani és elforgatni.
A vezérműtengely-tárcsa helyzetét addig kell korrigálni, amíg a szíjtárcsán lévő jel pontosan egy vonalba nem kerül a hátsó védőburkolaton lévő jelöléssel, és a szíj fel nem kerül a szíjtárcsára. Enyhén feszítse meg a szíjat a feszítőgörgővel úgy, hogy a görgő tengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja.
Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengely szíjtárcsán és a hátsó védőburkolaton lévő igazítási jelek egyeznek-e, valamint azt is, hogy a lendkeréken lévő jelölés a skála középső osztásához illeszkedik-e (lásd az ábrát. 52).
Ha a jelek nem egyeznek, akkor lazítsa meg a szíjat egy feszítőgörgővel, vegye le a vezérműtengely-tárcsáról, javítsa a tárcsa helyzetét, helyezze vissza a szíjat a szíjtárcsára és enyhén húzza meg a feszítőgörgőt. Ismét ellenőrizze a beépítési jelek egybeesését a főtengely két fordulattal történő elforgatásával.
Ha az igazítási jelek egyeznek, akkor állítsa be a szíj feszességét a szakaszban leírtak szerint. «Motorbeállítások», és szerelje fel az első fogazott szíjvédőt. Állítsa be a hézagokat a szelepmeghajtó mechanizmusban, és szerelje fel a hengerfej fedelét.
Szerelje be a tartozékházat és az üzemanyag-szivattyút (lásd a művelet leírását a sec. «Üzemanyagpumpa»). A gyújtáseloszlás-érzékelőt úgy kell felszerelni, hogy a skála átlagos osztása a testén a segédegységek testén lévő jelöléssel legyen szemben. Ugyanakkor a nagyfeszültségű huzaltartó rögzítve van. Csatlakoztassa a vezetékeket és a vákuumtömlőt a gyújtáselosztóhoz.
Csatlakoztassa a levegő- és fojtószelep-vezérlő kábeleket a karburátorhoz, és állítsa be a hajtást (cm. «Motorbeállítások»). Szerelje be a légszűrőt, és rögzítse a forgattyúház szellőzőrendszer és a meleg levegő beömlő tömlőit.
Csatlakoztassa a vezetéket a terminálhoz «mínusz» akkumulátort, ellenőrizze és állítsa be a gyújtás időzítését (lásd uo).