Apăsați pedala de frână de 5-6 ori cu motorul oprit pentru a crea un vid în cavitățile A și B (vezi fig. 78) aceeași presiune, apropiată de cea atmosferică. În același timp, prin forța aplicată pedalei, determinați dacă corpul supapei este blocat. Opriți pedala de frână la mijlocul cursei și porniți motorul. Dacă amplificatorul de vid este în stare bună de funcționare, pedala de frână ar trebui să "merce înainte" după pornirea motorului. Dacă pedala nu "merge înainte", verificați fixarea vârfului furtunului, starea și fixarea flanșei vârfului în booster, furtunul la vârf și montarea conductei de admisie a motorului, deoarece slăbirea prinderii sau deteriorarea acestora reduce brusc vidul din cavitatea A (vezi fig. 78) și eficiența amplificatorului.
(Textul este copiat de pe portalul online: «VazBook»)
Verificarea performanței amplificatorului de vid (VAZ-2109)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev
Impartasiti cu prietenii:
Articole anterioare
Articole urmatoare
Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Verificarea performanței amplificatorului de vid VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Verificarea performanței amplificatorului de vid VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Verificarea performanței amplificatorului de vid VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Verificarea performantei regulatorului de presiune VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Verificarea performantei regulatorului de presiune VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Verificarea performanței amplificatorului de vid VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Verificarea performanței amplificatorului de vid VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Verificarea performanței amplificatorului de vid VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Verificarea performantei regulatorului de presiune VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Verificarea performantei regulatorului de presiune VAZ-21061 (1976-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Specificații
- Manual
- Întreținere
- Îngrijirea mașinii
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși și încuietori
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Sistemul electric al motorului
- Sistem de aprindere
- Informații generale
- Operarea vehiculului
- Dispozitivul vehiculului
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Sistemul electric al motorului
- Echipamente și dispozitive
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si sticla
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistemul electric al motorului
- Sistem de aprindere
