Motorul electric este pornit folosind senzorul 2 (Fig. 131) și releul auxiliar 5 instalat în blocul de montaj. Senzorul este învelit în rezervorul din dreapta al radiatorului. Când temperatura lichidului de răcire (și a senzorului) depășește (99±3)°C, contactele senzorului se închid și tensiunea este furnizată prin ele către înfășurarea releului 5. Releul este declanșat și pornește motorul ventilatorului. Contactele senzorului se deschid la o temperatură de (94±3)°C. În acest caz, înfășurarea releului este dezactivată și oprește motorul electric.
Figura 131. Schema electrică a motorului electric al ventilatorului sistemului de răcire a motorului:
1 - motor electric; 2 - senzor de pornire a motorului electric; 3 - bloc de montaj; 4 - comutator de aprindere; 5 - releu de comutare a motorului ventilatorului.
Dacă motorul electric nu pornește când temperatura lichidului de răcire este peste 102°C, este necesar să se verifice firele și conexiunile acestora în sistemul de pornire a motorului electric, să se verifice funcționarea senzorului, să se scoată carcasa releului și să se curețe contactele acestuia.
Informații copiate de pe portal www.VAZbook.ru