Wycieraczki przedniej szyby mogą być produkowane w kraju lub na Węgrzech. Są wymienne, ale pod względem wymiarów przyłączeniowych i gniazdowych. Motoreduktory tych odkurzaczy są również wymienne, chociaż mają pewne różnice w konstrukcji.
Czystszy silnik elektryczny - z wzbudzeniem z magnesów trwałych, trójszczotkowy, z dwoma prędkościami. 1. częstotliwość (mały) zapewnia napięcie zasilające szczotkę umieszczoną w geometrycznym punkcie neutralnym silnika elektrycznego oraz częstotliwość 2 (duży) - przyłożenie napięcia do szczotki, przesuniętej z geometrycznego punktu neutralnego.
Aby zabezpieczyć silnik elektryczny przed przeciążeniem, gdy szczotki przymarzną do szyby lub wystąpią duże opory ich ruchu, w myjce zainstalowany jest termiczny bezpiecznik bimetaliczny. W motoreduktorach produkcji VNR bezpiecznik montowany jest pod pokrywą przekładni na panelu wyłączników krańcowych, aw motoreduktorach domowych na wsporniku do mocowania motoreduktora.
Dźwignia prawej dźwigni 7 (Ryż. 128) można włączyć jeden z trzech trybów pracy oczyszczacza. Jeden tryb z przerywanym ruchem szczotek i dwa tryby są stałe, ale z różnymi prędkościami ruchu szczotek.
Ryż. 128. Schemat włączenia czyścika i spryskiwacza szyby:
1 - czystszy silnik; 2 - silnik spryskiwacza; 3 - elektrozawór do włączania spryskiwacza przedniej szyby; 4 - blok montażowy; 5 - przekaźnik wycieraczek; 6 - wyłącznik zapłonu; 7 - włącznik czyścików i spryskiwaczy.
Po włączeniu zapłonu na styk podawane jest napięcie «53a» przełącznik kolumny kierownicy 7 w następujący sposób: ze styków zamkniętych «30/1» i «15/1» wyłącznik zapłonu 6, przez bezpiecznik «5» blok montażowy 4 do bezpiecznika bimetalowego silnika elektrycznego 1. Następnie wzdłuż żółtych przewodów z białym paskiem i przez blok montażowy wchodzi na wyjście «15» przekaźnik 5 i na styku «53a» przełącznik 7. W zależności od tego, które styki przełącznika styk się zamyka «53a», włączony jest jeden lub inny tryb pracy wycieraczek.
Niska prędkość szczotek jest zapewniona w pozycji «71/» dźwignia 19 (patrz ryc. 4) przełącznik łodygi. Kontakty zamknięte «53a» i «53». Prąd pochodzi ze styku «53» przez szary drut, przez blok montażowy do szczotki silnika elektrycznego 1, znajdującej się w geometrycznym punkcie neutralnym. Następnie prąd płynący przez twornik silnika elektrycznego idzie do «masa».
Dużą prędkość szczotek uzyskuje się w pozycji «V» dźwignia przełącznika kolumny kierownicy. Kontakty zamknięte «53a» i «53c» przełącznik i prąd płynie przez szary przewód z pomarańczowym paskiem, przez klocek montażowy wchodzi do szczotki silnika, przesunięty z geometrycznego punktu neutralnego.
Przerywaną pracę odkurzacza zapewnia przekaźnik elektroniczny 5 zainstalowany w bloku montażowym. W przepisach «II» i «III» przełącznik kolumny kierownicy 7 styków zamkniętych «53a» i «I», I «53» i «53. miejsce». Z kontaktu «I» napięcie przełączające jest podawane na wyjście «I» przekaźnik. Odpala i zamyka wnioski «15» i «S». Prąd pochodzi z wyjścia «S» dla styków zamkniętych «53. miejsce» i «53» przełącznik 7, a następnie przez szare przewody do szczotki silnika elektrycznego 1, znajdującej się w geometrycznym położeniu neutralnym. Oczyszczacz zaczyna działać z niską prędkością. Elektronika przekaźnika odłącza i ponownie zasila wyjście «S» z częstotliwością 14 cykli na minutę, powodując przerywaną pracę odkurzacza.
Przekaźnik 5 wycieraczki przedniej szyby składa się z obwodu elektronicznego i przekaźnika elektromagnetycznego. Styk twornika przekaźnika (wniosek «S») zamknięty z wyjściem «31c», czyli wnioski «S» i «31c» zwykle zamknięte. Kiedy wyciągać wnioski «86» Lub «I» podane jest napięcie sterujące, wówczas obwód elektroniczny przekaźnika załącza zasilanie uzwojenia przekaźnika elektromagnetycznego, działa i zwiera wyjścia «5» i «15». Napięcie zasilania jest podawane na wyjście «15». wnioski «31» i «R» połączony z «waga».
Przekaźnik 5, oprócz zapewnienia przerywanej pracy odkurzacza, ma jeszcze jedną funkcję. Zawiera środek czyszczący o niskiej prędkości (jeśli jest wyłączony lub działa z przerwami) podczas nakładania płynu do spryskiwaczy na przednią szybę. Po odcięciu dopływu płynu przekaźnik nie wyłącza myjki od razu, ale po 2...4 pełnych cyklach czyszczenia na niskich obrotach.
Aby wyłączyć odkurzacz, dźwignia przełącznika 7 zostaje przesunięta do pierwotnego położenia, w którym styki są zamknięte «53» i «53. miejsce». W tym samym czasie wyjścia przekaźnika są zwarte «S» i «31c». Prąd zasilający uzwojenie twornika silnika elektrycznego przepływa przez zwarte styki wyłącznika krańcowego w silniku elektrycznym, przez zwarte wyjścia «31c» i «S» przekaźnik, a następnie przez zamknięte styki «53. miejsce» i «53» przełącznik 7 i na szczotce silnika elektrycznego, znajdującej się w geometrycznym punkcie neutralnym. Oczyszczacz pracuje z niską prędkością. W momencie, gdy szczotki czyszczące powrócą do pierwotnego położenia, występ krzywki przekładni ślimakowej spowoduje otwarcie styków wyłącznika krańcowego i wyłączenie zasilania uzwojenia twornika silnika. Zwora silnika zatrzyma się, a szczotki czyszczące pozostaną w dolnym położeniu.
Silnik pralki 2 jest połączony w jedną całość z pompą. Z pompy płyn jest wtryskiwany do trzech przewodów: na przednią szybę, na reflektory i na tylną szybę. Każdy z przewodów posiada elektrozawór odcinający dopływ płynu do spryskiwaczy. I tak w przewodzie doprowadzającym płyn do szyby jest zawór 3, w przewodzie doprowadzającym płyn do reflektorów zawór 2 (patrz ryc. 129), a dopływ płynu do tylnej szyby jest blokowany przez zawór 4. Włączenie dopływu płynu do spryskiwaczy do którejkolwiek z szyb powoduje włączenie silnika pompy i podanie napięcia na odpowiedni zawór. Działa, otwiera odpowiednią linię i ciecz jest dostarczana w wymaganym kierunku.