Co 45 000 km jazdy dokładnie oczyść kolektor drobnoziarnistym papierem ściernym, sprawdź zużycie i dopasowanie szczotek do kolektora. Wymienić szczotki zużyte do wysokości 12 mm na nowe. Jednocześnie konieczne jest oczyszczenie i nasmarowanie olejem silnikowym wielowypustów śrubowych wału twornika, tulei wału twornika w tylnej pokrywie oraz w obudowie sprzęgła i przekładni. Pierścień napędowy napędu nasmarować smarem Litol-24.