Montaż gaźnika (VAZ-21099)

Uwagi:

• Oznaczenie dysz ustala się na podstawie natężenia przepływu, mierzonego za pomocą mikrometrów. Regulacja mikrometrów odbywa się za pomocą dysz odniesienia.
• Nominalny przepływ paliwa w dyszy paliwowej jest określany za pomocą specjalnej metody przy użyciu standardowej dyszy. Nie podlega kontroli w trakcie działania.

Dane kalibracji gaźnika

Parametr	Pierwszy aparat	Druga kamera
Średnica komory mieszającej, mm	32	32
Średnica dyfuzora, mm	21	23
Główny układ dozujący: oznaczenie dyszy paliwowej znakowanie strumieniem powietrza	97,5 165	97,5 125
Typ rurki emulsyjnej	23	ZC
Układy biegu jałowego i przejściowe: oznaczenie dyszy paliwowej znakowanie strumieniem powietrza	42 170	50 120
Ekonostat: nominalna szybkość przepływu paliwa	-	60
Ekonomizer w trybie zasilania: oznaczenie dyszy paliwowej siła ściskania sprężyny na wysokości 9,5 mm, N	40 1,5±10%	- -
Pompa przyspieszająca: oznakowanie opryskiwacza znakowanie krzywki zapas paliwa na 10 cykli, cm³	35 7 11,5	40 - 11,5
Odstępy startowe: przepustnica powietrza, mm przepustnica, mm	3±0,2 0,85	- -
Średnica otworu korektora próżniowego, mm	1,2	-
Średnica otworu zaworu iglicowego, mm	1,8
Średnica otworu obejściowego paliwa do zbiornika, mm	0,7
Średnica otworu odpowietrzającego skrzynię korbową silnika, mm	1,5	-

1. Pływak powinien obracać się swobodnie wokół osi, bez zacięć i nie powinien dotykać ścianek komory pływakowej. W przeciwnym wypadku należy wyregulować położenie pływaka zgodnie ze wskazówkami w podrozdziale 11.3.9.





2. Igła zaworu powinna poruszać się swobodnie w gnieździe. Moment dokręcania gniazda zaworowego wynosi 15 Nm (1,5 kgf·m).



3. Moment dokręcania zaworu elektromagnetycznego wynosi 4 Nm (0,4 kgf·m).



4. Zamontuj dysze zgodnie z oznaczeniami na nich umieszczonymi (patrz tabela "Dane kalibracyjne gaźnika").



5. Jeżeli dźwignia napędu przepustnicy powietrza została zdemontowana, przed dokręceniem osi dźwigni należy na jej koniec i górne gwinty nanieść środek uszczelniający, np. UG-9.




6. Podczas montażu pompy przyspieszającej należy dokręcić śruby mocujące pokrywę, nacisnąć dźwignię napędu pompy do końca i w tej pozycji na koniec dokręcić śruby mocujące pokrywę.

7. Wyreguluj spust i sprawdź działanie mechanizmu blokującego drugą komorę (patrz podrozdziały 11.3.8. i 11.3.10.).