- bateria trebuie să fie complet încărcată;
- toți consumatorii, cu excepția bateriei și a sistemului de aprindere, trebuie să fie opriți;
- turația motorului ar trebui să fie 2500-3000 min-1. Măsurați tensiunea la bornele bateriei cu un voltmetru. Dacă tensiunea nu depășește 14,5 V, regulatorul funcționează. Dacă este mai mare, atunci conectați carcasa regulatorului la caroseria mașinii cu un conductor separat și măsurați din nou tensiunea.
Dacă în al doilea caz, tensiunea se dovedește a crește din nou, prin urmare, regulatorul este defect și trebuie ajustat sau înlocuit. Dacă tensiunea este normală, atunci motivele supraîncărcării bateriei sunt conexiunea proastă a carcasei regulatorului cu «greutate».
Un regulator de tensiune defect poate fi identificat prin verificarea părților sale interne.
Motivele eșecului regulatorului pot fi următoarele:
1. Rupere în rezistența de compensare termică 2 (orez. 7-11) sau bobina regulatorului, în timp ce tensiunea nu este reglată și crește excesiv. Această defecțiune poate fi detectată prin verificarea rezistenței electrice dintre ștecher cu un ohmmetru «15» Și «greutate» (bază).
2. Rupere în înfășurarea inductorului sau în rezistența suplimentară 4; în timp ce reglementarea este instabilă (fluctuații bruște de tensiune).
Defecțiunea este detectată la verificarea rezistenței electrice între mufe «15» Și «67» cu contacte deschise atât ale etapei 1 cât și ale celei de-a doua.
3. Contaminarea, arderea sau oxidarea contactelor treptei 1 și 2 când tensiunea reglată este instabilă.
O defecțiune poate fi cauzată de pătrunderea unor substanțe străine în regulator: ulei, benzină, apă, care contaminează contactele sau un scurtcircuit în circuitul firului de priză «67» sau în înfăşurarea de excitaţie a generatorului. Corpurile străine care intră în regulator se datorează instalării necorespunzătoare sau deteriorării garniturii dintre capac și baza regulatorului sau dacă garnitura este realizată din material greșit și nu asigură o etanșare fiabilă sau eliberează substanțe volatile.
Dacă contactele sunt deteriorate, se recomandă verificarea stării circuitelor (scurtcircuite și cablare corectă), precum și starea de sănătate a generatorului.