Figura 150. Schema circuitului ștergătoarelor și spălării parbrizului: 1 - motor ștergător; 2 - motor de spălat; 3 - supapă electromagnetică pentru pornirea spălătorului de sticlă Beiposoro; 4 - bloc de montare (fragment); 5 - releu ștergător; 6 - comutator de contact; 7 - Comutator ștergător și spălat parbriz
Motorul electric al curățătorului este excitat cu magnet permanenți, cu trei perii, cu două viteze de rotație. Viteza redusă de rotație este obținută prin aplicarea tensiunii pe periile situate opus, iar viteza mare este obținută prin aplicarea tensiunii unei perii deplasate față de axa de simetrie a motorului electric. Pentru a proteja motorul electric de suprasarcini atunci când periile îngheață pe sticlă sau există o rezistență mare la mișcarea acestora, în ștergător este instalată o siguranță termică bimetală. La motoarele cu angrenaje produse de VNR, siguranța este instalată sub capacul motorului de pe panoul comutatorului de limită, în timp ce la motoarele cu angrenaje de uz casnic, siguranța este amplasată pe suportul de antrenare a ștergătoarelor.
Modul de funcționare intermitent al curățătorului este asigurat de un releu electronic tip 52.3747, instalat în blocul de montaj. Acest releu include și un ștergător (viteza redusa) când spălatorul de parbriz este pornit. Scurte caracteristici tehnice ale agentului de curățare:
Frecvența de rotație a arborelui motorreductorului la o tensiune de alimentare de 14 V, un cuplu de sarcină de 0,15 kgf·m și o temperatură ambientală de (25±10)°C, rpm:
- la viteză mică - 30-40
- la viteză mare - 55-70
Consumul de curent la momentul de încărcare de 0,15 kgf·m, A, nu mai mult de:
- la viteză mică - 3,5
- la viteză mare - 5
Nota. Unele cutii de viteze pot avea o frecvență de rotație mai mare.
Posibilele defecțiuni ale ștergătorului de parbriz, cauzele și metodele de eliminare ale acestora sunt date în masă. 25.