Orez. 51. Comandă carburator:
1 - pedala de control al acceleratiei; 2 și 17 - arcuri de retur; 3 - garnitura opritor pedala; 4 - suport; 5 - bucșă; 6 - suport de blocare; 7 - vârf de cablu; 8 - maner de control al clapetei de aer; 9 - arc de reținere; 10 - carcasa de tractiune; 11 - manta cablu; 12 - suport vârf de reglare; 13 - piulițe de reglare; 14 - tija de antrenare a clapetei de aer; 15 - sector de control al accelerației; 16 - maneta de comandă a clapetei de aer.
Capătul superior al pârghiei este conectat printr-un cablu la sectorul 15 al comenzii accelerației. Vârful din spate 7 al cablului are un amortizor de cauciuc care absoarbe vibrațiile transmise de la unitatea de alimentare către pedală. Vârful frontal al cablului este fixat cu piulițe de reglare 13 în suportul 12. Cablul este plasat în mantaua 11.
Cu supapele de accelerație complet închise, cablul trebuie să fie întins. Tensiunea este asigurată prin piulițele de reglare 13 ale vârfului frontal.
Impactul șoferului asupra pedalei este transmis prin cablu către sectorul de control al accelerației. Pedala și supapele de accelerație sunt readuse în poziția lor inițială prin arcurile 2 și 17. Cu supapele de accelerație complet deschise (pedala apasă complet) pedala 1 nu trebuie să atingă opritorul cu 5...10 mm. Dacă este necesar, suportul cu accent este îndoit.
Amortizorul de aer al carburatorului este controlat de mânerul 8 situat sub tabloul de bord. Mânerul este conectat printr-o tijă 14 de pârghia 16 a comenzii clapetei de aer. Carcasa 10 a împingerii este atașată la suportul carburatorului. Când mânerul este scos, clapeta de aer se închide; când mânerul este împins înăuntru, se deschide.