Procedura de efectuare a operațiunilor de protecție împotriva coroziunii a cavităților ascunse:
1. Instalați mașina pe un lift, îndepărtați piesele și tapițeria care împiedică accesul la cavitățile ascunse.
2. Clătiți cu apă la o temperatură de 40-50°C prin orificii tehnologice și de drenaj cavități ascunse (fila. 8-2), partea de jos a caroseriei, pasajele roților până când apa curată curge. În acest caz, ferestrele pivotante trebuie să fie închise, geamurile culisante trebuie ridicate.
3. Îndepărtați umezeala care a pătruns în habitaclu și portbagaj, eliminați toate cavitățile ascunse și locurile în care sunt aplicați compuși anticorozivi cu aer comprimat.
4. Conduceți vehiculul în cabina de antirugină și puneți-l pe un lift. Pulverizați compus anticoroziv în zonele indicate în figurile 8-6, 8-7 și 8-8. Prelucrarea se efectuează la o temperatură nu mai mică de plus 15°C.
5. Coborâți mașina din lift, curățați suprafețele frontale ale caroseriei de contaminare cu o cârpă înmuiată în alcool alb.
Tabelul 8-2. Cavități ascunse tratate cu compuși anticorozivi
Orez. 8-6. carii (vedere frontală a corpului): 1 - traversa superioară a capătului frontal; 2 - capace faruri; 3 - traversă inferioară a capătului frontal; 4 - sub aripa din față; 5 - pragul exterior; 6 - prag intern; 7 - buzunare din hayon
Orez. 8-7. carii (vedere din spate a corpului): 1 - lame spate; 2 - bara transversală superioară a spatelui (în golul cu luminile din spate îndepărtate); 3 - între arcurile roților din spate și pereții laterali; 4 - lame spate; 5 - traverse podea spate; 6 - stâlpii din spate ai ușii; 7 - stâlpii din față ai ușii; 8 - buzunar pentru ușă
Orez. 8-8. carii (vedere de jos a corpului): 1 - traverse frontale, 2 - conectori ale traverselor frontale; 3 - largi medii; 4 - conectori ai lamelor mijlocii; 5 - traverse podea spate; 6 - lame spate; 7 - bară transversală inferioară spate