Dezasamblați capacul carburatorului.
Folosind un drift, împingeți cu atenție axa 1 în afară (orez. 2-88) plutește 3 din rafturi și, fără a deteriora limbile flotoarelor, scoateți-le.
Orez. 2-88. Detalii capac carburator:
1 - axa de plutire; 2 - supapă cu ac; 3 - plutitor; 4 - garnitura; 5 - diafragma dispozitivului de pornire cu tijă; 6 - primăvară; 7 - șurub de reglare; 8 - capac starter; 9 - jet de combustibil la ralanti; 10 - supapă electromagnetică de închidere; 11 - plută; 12 - capac carburator; 13 - filtru de combustibil; 14 - clapete de aer; 15 - conducta de alimentare cu combustibil; 16 - axa clapetei de aer cu o pârghie; 17 - bilă pentru fixarea pârghiei de comandă a clapetei de aer; 18 - maneta de control al clapetei de aer; 19 - axa pârghiei; 20 - bucșă pentru fixarea cablului clapetei de aer.
Scoateți garnitura capacului 4, deșurubați scaunul supapei cu ac 2, deșurubați conducta de alimentare cu combustibil 15 și scoateți filtrul de combustibil 13.
Deșurubați carcasa jetului de combustibil în gol cu electrovalva de închidere 10 și scoateți jetul 9.
Deșurubați axa 19, scoateți bila 17 cu arcul, scoateți pârghia de comandă a clapetei de aer 18, deconectați arcul pârghiei de comandă a clapetei de aer. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile care fixează clapeta de aer, scoateți clapeta 14 și axa 16.
Dezasamblați declanșatorul diafragmei prin îndepărtarea capacului 8 complet cu șurubul de reglare 7. Scoateți arcul 6 și diafragma 5 cu tija.
Dezasamblați corpul carburatorului (orez. 2-89), pentru care urmează pașii de mai jos.
Orez. 2-89. Detalii corpul carburatorului:
1 - diafragma pompei de acceleratie; 2 - maneta de antrenare a pompei de acceleratie; 3 - capac; 4 - came de antrenare a pompei de accelerație; 5 - capac economizor moduri de putere; 6 - diafragma economizor; 7 - jet de combustibil economizor; 8 - robinet economizor; 9 - supapa de reținere a pompei de accelerație; 10 - pulverizator pompa de acceleratie cu supapa de alimentare cu combustibil; 11 - pulverizatoare ale principalelor sisteme de dozare; 12 - jeturi principale de aer cu tuburi de emulsie; 13 - jeturi principale de combustibil; 14 - suport pentru fixarea carcasei tirajului de antrenare a clapetei de aer; 15 - șurubul de reglare al celei de-a doua camere; 16 - opritor cu șurub de reglare; 17 - capac de oprire; 18 - șurub de reglare pentru deschiderea ușoară a supapei de accelerație a primei camere; 19 - axa clapetei de accelerație a primei camere cu pârghii de antrenare; 20 - pârghia de blocare a celei de-a doua camere; 21 - arc pârghie de blocare; 22 - axa supapei de accelerație a celei de-a doua camere cu o pârghie; 23 - supapa de accelerație a primei camere; 24 - supapa de accelerație a celei de-a doua camere; 25 - șurub de reglare a calității dopului (compoziţie) amestecuri; 26 - arcul de revenire al pârghiei de acţionare a clapetei de acceleraţie a celei de-a doua camere; 27 - șurub de reglare a calității (compoziţie) amestecuri inactiv; 28 - corp carburator; 29 - șurub de reglare pentru cantitatea de amestec inactiv; 30 - firul electric al întrerupătorului de limită; 31 - bloc de incalzire carburator.
Scoateți capacul 3 al pompei de accelerație cu pârghia 2 și diafragma 1.
Scoateți atomizorul 10 al pompei de accelerare și atomizatoarele 11 din prima și a doua cameră. Scoateți atomizorul 10 numai de corpul atomizatorului.
Deșurubați piulița axei supapei de accelerație a primei camere, scoateți cama 4 a pompei de accelerație și șaiba.
Deșurubați șurubul de fixare, scoateți firul electric 30 din șurubul de reglare 29 a cantității de amestec în gol și deșurubați șurubul 29.
Scoateți dopul de plastic 25 cu un tirbușon și deșurubați șurubul de reglare a calității 27 (compoziţie) amestec inactiv.
Scoateți capacul economizorului de putere 5, diafragma 6 și arcul.
Opriți jetul de combustibil 7 moduri de putere economizor.
Scoateți jeturile principale de aer 12 cu tuburi de emulsie și jeturile principale de combustibil 13 ale sistemelor principale de dozare.