- ridicați capota mașinii și, rotind roțile mașinii spre dreapta (stânga), îndepărtați știfturile piulițelor articulațiilor sferice ale capetelor exterioare ale tijelor, apoi apăsați știfturile din pârghiile fuzelor de direcție, folosind dispozitivul A.47035;
- acționând din interiorul caroseriei mașinii, deșurubați piulița și scoateți șurubul de tensionare inferior al furcii cardanice a arborelui intermediar 33 (vezi fig. 113);
- scoateți capacele superioare 35 și inferioare ale coloanei de direcție 40, deconectați conectorul cablurilor comutatorului și comutatorul de aprindere;
- deșurubați șuruburile și piulițele care fixează suportul 34 al arborelui coloanei de direcție pe suportul caroseriei și scoateți suportul 34 împreună cu arborii 33 și 37 și volanul 36, trăgându-le în interiorul caroseriei;
- acționând din partea compartimentului motor, deșurubați piulițele care fixează clemele 7 care fixează mecanismul de direcție pe traversa 5 a cadrului auxiliar, scoateți clemele din canelurile consolelor 8;
- deconectați firul de împământare de la carcasa mecanismului de direcție; deplasați mecanismul de direcție înainte până când pinionul de antrenare 15 iese din orificiul din partea din față a caroseriei, asigurându-vă în același timp că etanșarea 23 a pinionului nu este deteriorată;
- scoateți carcasa mecanismului de direcție 6 împreună cu capetele tijei de direcție 3 și, trăgând-o spre volan.
Instalarea comenzii direcției se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- înainte de a instala mecanismul de direcție, setați spița volanului pe orizontală și aliniați marcajele A și B (vezi fig. 113) pe portbagajul și pe carcasa mecanismului de direcție și în această poziție conectați arborele intermediar al coloanei de direcție cu arborele transmisiei de antrenare; în acest caz, asigurați-vă că tija șurubului de blocare trece prin canelura inelară a angrenajului și arborele superior. Este permisă asamblarea arborelui intermediar cu angrenajul cu volanul demontat. Apoi, după alinierea marcajelor A și B de pe portbagaj și de pe carcasa mecanismului de direcție, instalați volanul, asigurând poziția orizontală a spițelor acestuia;
- piulițele știfturilor articulației sferice ale capetelor tijei exterioare sunt prinse cu știfturi după strângerea cu o cheie dinamometrică. Dacă decupajul piuliței nu se potrivește cu orificiul pentru știftul, atunci piulița este strânsă cu un unghi mai mic de 60° pentru a asigura fixarea știftului;
- pentru a facilita instalarea consolelor 8 (vezi fig. 113) bucșele de cauciuc ale suporturilor mecanismului de direcție sunt lubrifiate cu lichid de spălare.