Slăbiți piulița întinzătoare a cablului frânei de mână (vezi subsecțiunea 3.37).
Scoateți roata.
Pe măsură ce tampoanele se uzează, mutați-le periodic spre tambur.
Scoateți dopul de cauciuc din orificiul din tambur.
Rotiți periodic tamburul, utilizați o șurubelniță pentru a roti piulița de reglare a barei distanțiere până când saboții ating tamburul de frână (este afișată roata din stânga, piulița roții din dreapta trebuie rotită în cealaltă direcție).
Rotiți piulița de reglare înapoi până când plăcuțele nu mai ating tamburul. Acest lucru asigură un spațiu minim între plăcuțe și tambur (este afișată roata din stânga, piulița roții din dreapta trebuie rotită în cealaltă direcție).
[Sursa originală este publicată pe site www.VAZbook.ru]
Montați dopul de cauciuc și reglați tensiunea cablurilor frânei de mână (vezi subsecțiunea 3.37).
Pentru a verifica corectitudinea ajustării, trebuie să conduceți mașina 3-4 km fără a folosi frânele. După oprire, verificați (prin atingere) ca tamburele să nu se încălzească. Dacă tamburele devin foarte fierbinți, repetați reglarea.
