Клип
Изливена од легуре алуминијума. За побољшање уходавања, спољна површина клипа (слика 5) је премазана слојем калаја. Да би се компензовало неуједначено топлотно ширење, клипна сукња има сложен облик. Клип има конусни облик: горњи део има мањи пречник од доњег. Због тога је потребно мерити пречник клипа само у равни окомитој на клипну осовину и на удаљености од 52,4 мм од дна клипа.
Отвор за клипну осовину је померен од осе симетрије за 2 мм на десну страну мотора. Због тога, за исправну уградњу клипа у цилиндар, постоји ознака "П" приказана на слици у близини отвора за клип, који треба да буде окренут ка предњем делу мотора.
По спољашњем пречнику, клипови се деле у пет класа, свака са 0,01 мм, а према пречнику отвора за клипну осовину, у три категорије, свака са по 0,004 мм. Класа клипа (слово) и категорија отвора за клип (број) су назначени на дну клипа.
Резервни делови се испоручују у класама клипова А, Ц, Е. Ове класе су довољне за одабир клипа за било који цилиндар, пошто су клипови и цилиндри подељени у класе са одређеним преклапањем по величини. На пример, клип класе Ц може одговарати цилиндрима класе Б и Д. Поред тога, приликом поправке мотора, клипови се обично замењују у истрошеним цилиндрима, тако да клип класе Ц може одговарати мало истрошеном цилиндру који је имао класу Б. Главна ствар при избору клипа је да се обезбеди неопходан зазор између клипа и цилиндра.
Од 1986. године производи се клипови поправних величина за све моделе мотора са спољним пречником повећаним за 0,4 и 0,8 мм. До 1986. године произведени су клипови следећих величина за поправку: за 2101 мотор - са повећањем од 0,2; 0,4 и 0,6 мм; за 21011 - са повећањем од 0,4 и 0,7 мм.
Клипови мотора 2101 и 21011 лако се разликују један од другог по изгледу. Поред тога што имају различите пречнике, клипови 2101 имају глатко дно, док клипови 21011 имају цилиндрично удубљење на дну пречника 55 мм и дубине 1,9 мм.
Клипни прстенови
Клип је опремљен са два компресиона прстена и једним прстеном за стругање уља. Сви су направљени од ливеног гвожђа.
Спољна површина горњег компресионог прстена је хромирана и има бачвасти облик. Доњи компресиони прстен је типа стругач (на спољној површини има жлеб), фосфатиран.
Клипни клип
Мотори 2101 и 21011 су опремљени идентичним челичним цевастим клиповима 5. Они су утиснути у горњу главу клипњаче 3 и слободно се окрећу у главицама клипа.
Информације су објављене на веб-сајту (VAZBOOK.ru)
Према спољашњем пречнику, игле су подељене у три категорије, свака са интервалом од 0,004 мм. Категорија прстију је на крају означена одговарајућом бојом: 1. - плава, 2. - зелена и 3. - црвена.
Клипњача
Доња глава челичне коване клипњаче 3 је цепана, у њу су уграђене клипњаче 2. Клипњача је обрађена заједно са поклопцем 1, тако да није заменљива са поклопцима других клипњача. Да би се избегло мешање поклопаца клипњаче током монтаже, клипњача и њен поклопац (са стране) имају печат који означава број цилиндра у који су уграђени. Приликом склапања, бројеви на клипњачи и поклопцу морају бити на истој страни.