Сл. 87. Паркирна кочница (детаљима):
1 - склоп ручне кочнице са држачем; 2 - потисни прст; 3 - заштитни поклопац; 4 - држач за закључавање; 5 - потисак; 6 - кабловски еквилајзер; 7 - подлошка; 8 - матица за подешавање; 9 - контраматица: 10 - кабл; 11 - омотач кабла; 12 - оса полуге; 13 - полуга за ручни погон јастучића; 14 - подлошка.
Полуга 10 (види сл. 85) ручни погон јастучића је окретно спојен клином 9 са задњом плочицом кочионог механизма. Ова полуга на прсту је фиксирана кроз потисну подлошку помоћу шлепера. Ребра задњег блока и полуга 10 наслањају се на жлеб експандер шипке 8. Ивица предњег блока 4 улази у жлеб другог краја шипке. Врх сајле 10 се ставља на доњи крај. полуге 10 (види сл. 87). Други врх овог кабла је повезан са еквилајзером 6, који је причвршћен за шипку 5 помоћу матице за подешавање 8 са подлошком 7. Положај навртке за подешавање је фиксиран помоћу навртке 9. Предњи крај шипке 5 је спојена прстом на полугу 1 погона ручне кочнице. Везни клин је закључан држачем 4. Предњи део шипке је заштићен од воде и прљавштине гуменом чизмом 3.
Полуга 1 је монтирана на носач заједно са назубљеним сектором. Овај чвор није одвојив. Причвршћен је за под тела. У контакту са сектором зупчаника налази се бравица, која се искључује преко шипке помоћу дугмета полуге. Сви делови су монтирани у унутрашњој шупљини полуге 1. За угашење лампице упозорења ручне кочнице на ручици 1 постоји граничник који делује на шипку прекидача.
Кабл 10 се налази у вишеслојном омотачу 11, који на крајевима има ушице. Задњи врх је причвршћен за штитник кочнице, а предњи се уклапа у утичницу доњег носача. Поред тога, сајла се додатно ослања на два носача за руке задњег вешања и држач каросерије. Вишеструки носачи омотача кабла обезбеђују слободно, без заглављивања, кретање кабла у његовом омотачу, а такође штите кабл од оштећења. Да би се каблови вратили у првобитни положај приликом отпуштања, на задњим крајевима каблова су постављене опруге.
Приликом померања полуге 1 паркирне кочнице нагоре, сајле се развлаче и окрећу на прстима 9 (види сл. 85) полуге 10 за ручну контролу јастучића. Одстојници 8 притискају предње јастучиће на бубњеве. Даља ротација полуга на прстима се зауставља. Затим почињу да се окрећу око додирних тачака са одстојницима и кратким краковима притискају задње јастучиће на бубњеве. Када се активира паркирна кочница, квачица слободно скаче преко зубаца сектора док се јастучићи потпуно не притисну на бубњеве, а у овом положају је полуга фиксирана, хватајући се за зуб сектора. Да бисте отпустили кочницу, притисните дугме полуге 1 да бисте подигли резу и спустили ручицу.