Orez. 87. Frana de parcare (detalierea):
1 - ansamblu maneta frânei de parcare cu suport; 2 - degetul de împingere; 3 - capac de protectie; 4 - suport de blocare; 5 - împingere; 6 - egalizator prin cablu; 7 - mașină de spălat; 8 - piulita de reglare; 9 - contrapiuliță: 10 - cablu; 11 - manta cablu; 12 - axa pârghiei; 13 - pârghie pentru acționarea manuală a plăcuțelor; 14 - mașină de spălat.
Maneta 10 (vezi fig. 85) acționarea manuală a plăcuțelor este conectată pivotant cu un știft 9 de plăcuța din spate a mecanismului de frână. Această pârghie de pe deget este fixată prin șaiba de împingere cu un știft. Nervurile blocului din spate și pârghia 10 se sprijină pe canelura barei de expansiune 8. Marginea blocului frontal 4 intră în canelura celuilalt capăt al barei Vârful cablului 10 este pus pe capătul inferior. a pârghiei 10 (vezi fig. 87). Celălalt vârf al acestui cablu este conectat la egalizatorul 6, care este atașat la tija 5 cu o piuliță de reglare 8 cu o șaibă 7. Poziția piuliței de reglare este fixată cu o piuliță de blocare 9. Capătul din față al tijei 5 este conectat cu un deget la pârghia 1 a acționării frânei de parcare. Știftul de conectare este blocat cu un suport 4. Partea din față a tijei este protejată de apă și murdărie printr-o cizmă de cauciuc 3.
Pârghia 1 este montată pe un suport împreună cu un sector dintat. Acest nod nu este detașabil. Este atașat de podeaua corpului. În cuplarea cu sectorul vitezei există un zăvor, care este oprit prin tija cu butonul de pârghie. Toate piesele sunt asamblate în cavitatea interioară a pârghiei 1. Pentru a stinge lampa de avertizare a frânei de mână de pe pârghia 1, există o oprire care acționează asupra tijei comutatorului.
Cablul 10 este situat într-o manta multistrat 11, care are urechi la capete. Vârful din spate este atașat de scutul de frână, iar cel din față se potrivește în soclul suportului de sub caroserie. În plus, cablul se sprijină suplimentar pe două console de braț de suspensie din spate și un suport pentru caroserie. Suporturile în mai multe puncte ale mantalei cablului asigură o mișcare liberă, fără blocare, a cablului în manta sa și, de asemenea, protejează cablul de deteriorare. Pentru a readuce cablurile în poziția inițială la eliberare, arcuri sunt instalate la capetele din spate ale cablurilor.
Când deplasați pârghia 1 a frânei de parcare în sus, cablurile sunt întinse și rotite pe degete 9 (vezi fig. 85) pârghiile 10 pentru controlul manual al plăcuțelor. Distanțierele 8 presează plăcuțele frontale pe tamburi. Rotirea ulterioară a pârghiilor de pe degete se oprește. Apoi încep să întoarcă punctele de contact cu barele distanțiere și să apese plăcuțele din spate pe tamburi cu brațele scurte. La acţionarea frânei de mână, zăvorul sare liber peste dinţii sectorului până când plăcuţele sunt apăsate complet de tamburi, iar în această poziţie pârghia este fixată prinzându-se pe dintele sectorului. Pentru a elibera frâna, apăsați butonul pârghiei 1 pentru a ridica zăvorul și a coborî pârghia.