Vozila VAZ koriste radni kočni sustav s hidrauličkim pogonom i dijagonalnim odvajanjem krugova (slika 77), što značajno povećava sigurnost vožnje vozila. Jedan krug osigurava rad kočionih mehanizama desnog prednjeg i lijevog stražnjeg kotača, drugi - lijevog prednjeg i desnog stražnjeg. Ako jedan od krugova zakaže, drugi krug se koristi kao pomoćni kočni sustav, osiguravajući da se vozilo dovoljno učinkovito zaustavi. Hidraulički pogon uključuje vakuumski pojačivač 9 i dvokružni regulator 23 kočnog tlaka stražnjeg kotača.
Crtež. 77. Dijagram pogona kočnog sustava:
1 - disk kočnice; 2 - sklop čeljusti s cilindrom i vodilicom jastučića; 3 - crijevo prednje kočnice; 4 - cjevovod kruga "lijeve prednje - desne stražnje kočnice"; 5 - glavni cilindar; 6 - cjevovod kruga "desna prednja - lijeva stražnja kočnica"; 7 - zaštitni prsten crijeva; 8 - spremnik glavnog cilindra; 9 - vakuumski pojačivač; 10 - Gumb ručice ručne kočnice 11 - Ručica ručne kočnice; 12 - Šipka zasuna; 13 - Zasun poluge; 14 - nazubljeni sektor zasuna; 15 - nosač poluge ručne kočnice; 16 - kabel stražnje parkirne kočnice; 17 - štitnik kočnice stražnjeg kotača; 18 - montažni nosač regulatora tlaka; 19 - elastična poluga pogona regulatora tlaka; 20 - cilindar kotača stražnje kočnice 21 - pločice stražnje kočnice; 22 - crijevo stražnje kočnice; 23 - regulator pritiska stražnjeg kotača; 24 - pogonska poluga regulatora tlaka; 25 - nosač za pričvršćivanje cjevovoda; 26 - kabelski izjednačivač; 27 - Šipka ručne kočnice; 28 - zaštitni poklopac; 29 - papučica kočnice.
Kako bi se spriječile vibracije i deformacije cjevovoda hidrauličkog pogona, oni su pričvršćeni na pod i ploče karoserije sa stezaljkama 25, kao i nosačima zavarenim na tijelo. Cilindri kotača prednjeg i stražnjeg kočionog mehanizma povezani su s cjevovodima pomoću elastičnih crijeva 3 i 22. Na prednjim kočnim crijevima postavljeni su zaštitni gumeni prstenovi 7 s prstenastim utorom na vanjskoj površini. Nosači prednjeg ovjesa pristaju u ove utore. Kao rezultat toga, kada se ovjes pomiče, crijeva se ne savijaju pod oštrim kutovima i ne trljaju se o dijelove karoserije i ovjesa.
Izvorni izvor nalazi se na izvoru [VAZBOOK]