La vehiculele VAZ, se utilizează un sistem de frânare funcțional cu acționare hidraulică și separare diagonală a circuitelor (orez. 77), ceea ce îmbunătățește considerabil siguranța la conducere. Un circuit asigură mecanismele de frânare ale roților din dreapta față și stânga spate, celălalt - stânga față și dreapta spate. Dacă unul dintre circuite se defectează, al doilea circuit este folosit ca sistem de frânare de rezervă, ceea ce asigură că mașina se oprește cu o eficiență suficientă. Acționarea hidraulică include un amplificator de vid 9 și un regulator cu dublu circuit 23 al presiunii frânelor roților din spate.
Orez. 77. Schema acționării sistemului de frânare:
1 - disc de frana; 2 - ansamblu etrier cu cilindru și plăcuțe de ghidare; 3 - furtun frana fata; 4 - conductă de circuit «stanga fata - dreapta spate frane»; 5 - cilindru principal; 6 - conductă de circuit «dreapta fata - stanga spate frane»; 7 - inel de protectie al furtunului; 8 - rezervorul cilindrului principal; 9 - amplificator de vid; 10 - butonul manetei de acţionare a frânei de mână 11 - maneta de acţionare a frânei de mână; 12 - tija de blocare a pârghiei; 13 - zăvor cu pârghie; 14 - sector zăvor dintat; 15 - suport maneta franei de parcare; 16 - cablu frana de parcare spate; 17 - scut frana roata spate; 18 - suport de montare regulator de presiune; 19 - regulator de presiune de antrenare cu pârghie elastică; 20 - cilindru frână spate 21 - plăcuțe de frână spate; 22 - furtun frana spate; 23 - regulator de presiune roata spate; 24 - maneta de antrenare a regulatorului de presiune; 25 - suport pentru fixarea carcasei si conductelor; 26 - egalizator prin cablu; 27 - tracțiunea frânei de parcare; 28 - capac de protectie; 29 - pedala de frana.
Pentru a exclude vibrațiile și deformarea conductelor de antrenare hidraulică, acestea sunt atașate la podea și panourile caroseriei cu suporturi 25, precum și suporturi sudate pe corp. Cilindrii de roată ai mecanismelor de frână ale roților din față și din spate sunt conectați la conducte folosind furtunuri elastice 3 și 22. Inelele de cauciuc de protecție 7 sunt puse pe furtunurile de frână față, care au o canelură inelară pe suprafața exterioară. Suporturile lonjeroanelor suspensiei din față intră în aceste caneluri. Ca urmare, în timpul curselor de suspensie, furtunurile nu se îndoaie la unghiuri ascuțite și nu se freacă de caroserie și piesele suspensiei.