Verificați fixarea pieselor suspensiei spate la fiecare 30.000 km.
Starea suspensiei spate este verificată prin inspecție. În acest caz, se acordă atenție absenței fisurilor și deformărilor pe elementele grinzii de suspensie spate și ale amortizoarelor, stării balamalelor cauciuc-metal ale pârghiilor și amortizoarelor, stării capacelor de protecție ale amortizoarelor și absenței scurgerilor de lichid din acestea.
Dacă se găsesc fisuri și deformări pe grinda, înlocuiți grinda de suspensie, deoarece lucrările de sudare și îndreptare nu sunt permise aici din cauza posibilității de încălcare a unghiurilor de aliniere a roților. Un arc de suspensie deteriorat sau rupt și un amortizor deformat trebuie înlocuite. Balamalele cauciuc-metal trebuie înlocuite dacă umflăturile de cauciuc sau capetele lor sunt tăiate. Dacă capacul de protecție al amortizorului nu asigură o etanșare etanșă în partea de sus a amortizorului, înlocuiți-l.
Starea amortizorului poate fi verificată în felul următor:
- așezați mașina pe o rampă sau groapă de inspecție și balansați-o de bara de protecție spate, aplicând o forță de 40...50 kgf. Dacă amortizoarele sunt în stare bună, numărul de vibrații libere ale corpului nu trebuie să depășească trei;
- deconectați punctul de fixare inferior al amortizorului și pompați-l manual. Un amortizor de șoc care funcționează pompează fără probleme, fără căderi sau blocaje, cu o rezistență ușoară, care în timpul cursei de recuperare ar trebui să fie mai mare decât în timpul cursei de compresie.
(Originalul este postat pe resursa de internet: VAZbook.ru)
Restabilirea funcționalității amortizoarelor se face prin înlocuirea pieselor uzate sau deteriorate. Se recomandă ca această muncă să fie efectuată la o stație de service, deși cu anumite abilități se poate face independent.
În același timp, în timpul balansării caroseriei, se verifică suporturile amortizoarelor și starea bucșelor și a pieselor de montare a amortizorului.