Brzdy auto s parkovaciu brzdu a nainštalovať anti-rollback zastávky ("topánky") pod zadné kolesá.
Skrutky kolesa uvoľňujte a uťahujte len s vozidlom na zemi. Uťahovací moment skrutiek 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
2. Uvoľnite upevňovaciu maticu guľového kĺbu.
3. Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu z páky. Prečítajte si viac pozri pododdiel 6.1.9., s. 3–4.
4. Uvoľnite maticu uchytenia zadnej vzpery.
5. Uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte ochranný rám proti prevráteniu od ramena nápravy.
6. Uvoľnite maticu zaisťujúcu páku k držiaku karosérie a odstráňte skrutku.
7. Odstráňte páku.
Starostlivo skontrolujte rameno zavesenia a vymeňte ho v nasledujúcich prípadoch: a) je poškodená geometria ramena; b) gumokovové pánty sú roztrhnuté, na jednej strane vyduté, alebo ich guma stratila pružnosť.
Výmena gumovo-kovových pántov páky si vyžaduje špeciálne nástroje a zručnosti. V garáži je jednoduchšie vymeniť celú zostavu páky.
8. Nastavte páčku v opačnom poradí. Po znížení auto k zemi, a to rock hard niekoľkokrát. Utiahnite nasledovné momenty: matice pre upevnenie loptu spoločnej páky a upevnenie páky na telo držiak-80-96 N·m (8.0-9.6 kgf·m), matice pre upevnenie tripwire na rameno-160-180 N·m (16.0-18.0 kgf·m), matice pre upevnenie stabilizátor bar na rameno-42-52 N·m (4.2-5.2 kgf·m). Po spustení 100 km, znovu utiahnite tieto závitové spoje na požadované momenty.