Упозорење! Неисправности у суспензији и управљању аутомобила могу довести до озбиљне несреће!
Боље је проверити стање суспензије постављањем аутомобила на надстрешницу, инспекцијски јарак или лифт, а ако то није могуће, овај посао можете обавити на слободној равној површини, али са мање погодности. У сваком случају, биће вам потребан помоћник.
1. Пажљиво проверите стање делова вешања. Обратите пажњу на стање гумених заштитних поклопаца кугличних лежајева предњег вешања. Пукотине поклопаца и присуство пукотина на њима су неприхватљиви, јер у овом случају влага и прљавштина улазе у шарку, што доводи до превременог хабања шарке. Обавезно замените оштећене делове.
2. Проверите стање гумено-металних шарки и гумених чаура доњих полуга, стабилизатора и продужетака. Фотографија приказује десну страну аутомобила. На левој страни проверите иста места на исти начин.
3. Отворите хаубу, уклоните пластичне заштитне капице са горњих носача телескопских подупирача и проверите стање горњег носача. На гуменом делу носача не би требало да буде пукотина, кидања, отока итд. Након прелиминарне инспекције, можете прећи на детаљнију проверу.
4. Замолите помоћника да обема рукама ухвати горњи део предњег точка аутомобила који стоји на путу и оштро га протресе у попречном смеру. У овом случају, требало би да посматрате присуство празнина у шаркама предње суспензије. Обратите посебну пажњу на куглични зглоб. Истрошени зглобови вешања морају бити замењени.
Користан савет. Присуство празнине (повратна реакција) у кугличном зглобу лакше је одредити да ли приликом љуљања точка додирнете руком куглични зглоб.
5. Ако нема зазора у зглобовима вешања, проверите затегнутост матице која причвршћује шипку амортизера за горњи ослонац.
6. Подигните аутомобил са стране да се провери све док точак не скрене са пута. Поставите чврсти ослонац испод прага тела (троножац) и мало спустите аутомобил да оптеретите ослонац. Љуљајте точак у вертикалној равни, држећи врх једном руком, а доњи део точка другом. Појачано куцање са стране централног дела точка указује на велики зазор у лежају главчине.
Белешка. Куцање у лежају главчине нестаје ако поновите тест са притиснутом педалом кочнице.
Упозорење! Не покушавајте да затегнете матицу главчине више од обртног момента који је препоручио произвођач да бисте елиминисали зрачност. То може довести до уништења лежаја и уклањања навоја навртке и дршке зглоба погона точка.
7. Прегледајте телескопски носач вешања. Цурење уља указује на квар амортизера. У овом случају је потребно замените амортизер или га поправити. Проверите интегритет опруге и компресијског пуфера.
8. Проверите држаче за причвршћивање стрија на каросерију аутомобила. Носачи морају бити чврсто причвршћени за тело и неоштећени.
9. Приликом провере задњег вешања обратите пажњу на стање лежајева главчине, амортизера, опруга, браника и причвршћивања шипки амортизера за каросерију. Можете затегнути матице шипке амортизера из пртљажника уклањањем намотаја сигурносног појаса и облога бочних зидова.
Након замене појединих делова вешања, обавезно проверите и поравнање предњих точкова. Ова операција се мора обавити на посебном постољу у аутосервису, јер неправилно поравнање точкова доводи до убрзаног трошења гума, повећане потрошње горива и погоршања стабилности и управљивости возила.
Обратите пажњу на издувни систем. Врло често, због употребе нестандардних елемената или прекида у елементима суспензије пригушивача, може постати извор снажног куцања, посебно током поновног гасирања. Да бисте проверили, зауставите мотор, пажљиво прегледајте издувни систем, проверите поузданост монтаже и суспензије пригушивача. Ухватите крај издувне цеви, протресите пригушивач горе-доле и са стране на страну - не би требало да буде куцања.
Ударци у суспензији се често мешају са ударима зглобова константне брзине (СХРУС) полуосе погонских точкова. Звук – звучни метални клик – посебно је очигледан када оштро притиснете педалу гаса са предњим точковима окренутим под великим углом. Како се ЦВ зглобови троше, трајање клика се повећава. Једини радикалан начин да се носите са таквим куцањем је замена ЦВ зглобова.