Демонтажа
Отпустите матицу на доњем контактном вијку вучног релеја и одвојите терминал намотаја статора од њега. Отпустите матице које причвршћују вучни релеј и уклоните га.
Отпустите завртањ који причвршћује заштитну стезну траку на поклопцу 10 са стране разводника и уклоните траку 9 са заптивком. Уклоните завртње који причвршћују терминале четкице и уклоните четке. За стартер 35.3708, уклоните запорну подлошку са задњег краја осовине.
Одврните матице вучних шипки 15 (цртање 7-16), одврните клинове и уклоните поклопац 1 са стране погона заједно са анкером 16.
Скините бочни поклопац разводника са кућишта. Уклоните гумени чеп 2 полуге са поклопца на страни погона, откачите и уклоните осовину полуге 3 покретача, уклоните ручицу и анкер са поклопца
Да бисте уклонили погон са анкера, уклоните причврсни прстен испод зауставног прстена 21 (цртање 7-13). Погон се раставља након уклањања запорне подлошке са главчине спојнице.
Након растављања, издувајте делове компримованим ваздухом и обришите их сувим.
Провера техничког стања и поправка
Анцхор. Проверите мегоомметром или лампом напајаном од 220 В да видите да ли је намотај арматуре кратко спојен на масу.
Напон се преко лампе доводи до колекторских плоча и до језгра арматуре. Упаљена лампица указује на кратак спој намотаја или колекторске плоче са уземљењем. Приликом провере, мегоомметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм. Замените сидро које има кратак спој са "уземљењем".
Специјалним уређајем проверите да ли има кратких спојева између делова намотаја арматуре или колекторских плоча и да ли има ломова на местима где су проводници дела намотаја залемљени за колекторске плоче.
Прегледајте радну површину колектора и проверите његово отпуштање у односу на рукавце вратила (Цртање 7-17). Очистите прљаве или изгореле површине финим брусним папиром. Ако је оштећење површине значајно или је његово отпуштање веће од 0,06 мм, окрените комутатор на стругу, уклањајући што је могуће мање метала. Минимални пречник до којег се колектор може обрадити је 36 мм. Након окретања, обрусите колектор финим брусним папиром.
Цртање 7-17. Провера испадања колектора помоћу индикатора
Проверите отпуштање језгра у односу на рукавце вратила. Ако је већи од 0,08 мм, замените анкер.
Проверите стање клизних површина и рукаваца осовине арматуре. Требало би да буду без уреза, неравнина и хабања. Ако се на површини вратила појаве жуте мрље од чауре зупчаника, уклоните их финим брусним папиром, јер могу изазвати заглављивање зупчаника за осовину.
Вози. Зуби зупчаника не би требало да имају значајно хабање. Ако на улазном делу зуба има уреза, онда их избрусити ситнозрнатим брусним точком малог пречника. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину квачила, али само у правцу ротације анкера приликом покретања мотора. Ако су делови погона оштећени или значајно истрошени, замените погон новим.
Статор. Проверите мегоомметром или лампом напајаном од 220 В да видите да ли је намотај стабилизатора кратко спојен на масу. Напон кроз лампу се доводи до заједничког терминала намотаја и кућишта стартера. Ако је лампа укључена или мегоомметар показује отпор мањи од 10 кОхм. а такође ако намотај показује знаке прегревања (зацрњење изолације), заменити намотај.
Да бисте заменили намотаје статора, уклоните полове тако што ћете одвртати монтажне завртње помоћу бушилице-шрафцигера. Пре уклањања стубова, направите ознаке на телу и стубовима како би се након монтаже могли вратити у првобитни положај.
Препоручује се да се намотај претходно загреје на приближно 50°Ц пре уградње како би био флексибилан и олакшао полагање на стубове. Стубови морају бити затегнути завртњима до заустављања, тако да се ваздушни зазор између арматуре и стубова одржава на оригиналним димензијама: 0,38 мм када се провери мерачем.
Након монтаже, проверите унутрашњи пречник између стубова, који треба да буде 67,80-67,97 мм. Поред тога, користите мерач утикача пречника 67,66 мм да проверите концентричност кућишта и полова. Мерач мора слободно да улази и ротира између полова када се налази на унутрашњој површини кућишта. Ако се то не догоди, поновите монтажу, јер је вероватно погрешно урађено.
Бушење стубова није дозвољено.
Поклопци. Проверите да ли поклопци имају пукотине. Ако их има, замените поклопце новим. Проверите стање чаура поклопца. Ако су истрошени, замените поклопце у целини или само чауре. Након утискивања нових чаура проширити на 12.015+0,15 мм. Да бисте заменили чахуру у поклопцу на страни разводника, прво уклоните утикач, а након притиска на чахуру, поставите утикач на место и ударите га у три тачке.
Проверите поузданост држача четкица на поклопцу са стране колектора. Држачи четкица позитивних четкица не смеју имати кратак спој са уземљењем. Четке се морају слободно кретати у жлебовима држача четкица. Замените четке које су истрошене до висине 12 мм новима, претходно их уземљите на колектор.
Проверите притисак опруге на четкама помоћу динамометра, који за нове четке треба да буде 9,8±0,98 Н (1±0,1 кгф) и по потреби замените опруге новим.
Вучни релеј. Проверите лакоћу кретања арматуре релеја. Користите омметар да проверите да ли су контактни вијци релеја кратко спојени на контактну плочу. Ако се контактни завртњи не затварају, раставите релеј и очистите контактне завртње финим брусним папиром или равном сомот туријом. Ако су контактни завртњи значајно оштећени на месту контакта са контактном плочом, могу се окренути за 180°.
Скупштина
Пре монтаже, подмажите завојне уторе осовине арматуре и главчину прелетног квачила моторним уљем (М-10ГИ). Подмажите чауре оба поклопца и зупчаника моторним уљем, а погонски прстен конзистентном машћу ЛИТОЛ-24.
Пре монтаже, проверите аксијални слободан ход осовине анкера тако што ћете прво саставити поклопце, кућиште и анкер и затегнути матице анкера. У том случају анкер може бити без погона, а поклопац 1 (цртање 7-16) без полуге. Аксијални слободни ход осовине треба да буде унутар 0,07-0,7 мм. Промена вредности слободног хода се постиже избором броја или дебљине подлошких за подешавање 20. Код стартера 35.3708 подлошке за подешавање се налазе са обе стране поклопца 10 на страни колектора, а слободан ход вратила не би требало да буде већи од 0,5 мм.
Након што одаберете подлошке за подешавање, пређите на монтажу, која се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Након монтаже, проверите стартер на постољу.