- скините резервну гуму;
- испразните расхладну течност из хладњака и блока цилиндара и уклоните филтер за ваздух;
- извуците жице из акумулаторске батерије, свећица и од сензора показивач температуре расхладне течности; одвојите погонски кабл ваздушне клапне са карбуратора;
- користећи кључ 67.7812.9514, уклоните свећице и сензор температуре расхладне течности;
- одвојите шипке покретача гаса од средње полуге на поклопцу главе цилиндра и уклоните поклопац;
- окрените радилицу док се ознака на ременици не поравна са дугом ознаком на поклопцу погона брегасте осовине (види сл. 7-19), и ознаке на ланчанику брегастог вратила са ознаком на кућишту лежаја брегасте осовине (види сл. 2-19);
- одвојите црево од цеви за довод течности грејача и држач за причвршћивање излазне цеви за грејач са излазног разводника;
- одвојите црева од карбуратора, усисног разводника и од излазне цеви расхладног плашта главе цилиндра;
- одвојите штит стартера и улазну цев пригушивача од издувног разводника;
- олабавите каписну матицу затезача ланца, притисните шипку затезача ножем за монтажу и причврстите је навртком;
- уклоните ланчаник брегастог вратила и кућиште лежаја заједно са брегастим вратилом;
- отпустите завртње који причвршћују главу цилиндра за блок и уклоните главу.
- Да бисте поново инсталирали и причврстили главу на блок цилиндра, извршите описане операције обрнутим редоследом, док:
- не заборавите да поставите заптивку главе цилиндра и заптивку поклопца главе;
- затегните завртње за монтажу главе у редоследу приказаном на слици цртање 2-16, и навртке клинова кућишта лежаја брегастог вратила - у редоследу приказаном на цртање 2-18.
Напомена. Боље је оставити издувни и усисни колектор са карбуратором на глави. Могу се уклонити касније приликом растављања главе цилиндра.
Затегните монтажне завртње главе цилиндра у два корака:
- I-тх техника - затегните вијке 1-10 (цртање 2-16) обртни момент 33,32-41,16 Нм (3,4-4,2 кгф·м);
- II-тх техника - затегните завртње 1-10 до обртног момента од 95,94-118,38 Нм (9,79-12,1 кгф м), и завртањ II — обртни момент од 31,36-39,1 Н·м (3,2-3,99 кгф м).
Приликом постављања поклопца главе цилиндра са заптивком, затегните монтажне матице поклопца обртним моментом не већим од 8 Н·м (0,8 кгф м) да бисте избегли пуцање заптивке на монтажним рупама и савијање поклопца. Приликом поправке мотора препоручује се замена заптивке поклопца новом. Након уградње главе цилиндра, проверите и подесите тајминг паљења.