- уклоните резервни точак;
- испразните расхладну течност из радијатора и блока цилиндра и уклоните филтер за ваздух;
- одвојите жице од акумулатора, свећица и сензора индикатора температуре расхладне течности; одвојите кабл пригушнице од карбуратора;
- кључ 67.7812.9514 одврните свећице и сензор температуре расхладне течности;
- одвојите шипке покретача гаса од средње полуге и поклопца главе цилиндра и уклоните поклопац;
- окрените радилицу док се ознака на ременици не поравна са дугом ознаком на поклопцу погона брегасте осовине (види сл. 7-19), и ознаке на ланчанику брегастог вратила са ознаком на кућишту лежаја брегастог вратила (види сл. 2-19);
- одвојите црево од цеви за довод течности у грејач, а од издувног колектора - држач за причвршћивање цеви за одвод течности из грејача;
- одвојите црева од карбуратора, улазног цевовода и од излазне цеви расхладне јакне главе цилиндра;
- одвојите заштитни штит стартера и издувну цев пригушивача од издувног колектора;
- отпустите каписну матицу затезача ланца, притисните шипку затезача монтажном оштрицом и причврстите је поклопцем;
- уклоните ланчаник брегастог вратила и кућиште лежаја заједно са брегастим вратилом;
- одврните завртње који причвршћују главу цилиндра на блок и уклоните главу.
- Да бисте поново инсталирали и причврстили главу на блок цилиндра, извршите описане операције обрнутим редоследом, док:
- не заборавите да инсталирате заптивку главе цилиндра и заптивку поклопца главе;
- затегните завртње главе у редоследу приказаном на слици пиринач. 2-16, и навртке клинова кућишта лежаја брегасте осовине - у редоследу назначеном на пиринач. 2-18.
Белешка. Издувни и усисни колектор са карбуратором је најбоље оставити на глави. Могу се уклонити касније приликом растављања главе цилиндра.
Затегните завртње главе цилиндра у два корака:
- 1. пријем - затегните вијке 1-10 (пиринач. 2-16) обртни момент 33,32-41,16 Нм (3,4-4,2 кгф м);
- II пријем - затегните вијке 1-10 обртним моментом од 95,94-118,38 Нм (9,79-12,1 кгф м), и вијак II - са обртним моментом од 31,36-39,1 Нм (3,2-3,99 кгф м).
Приликом уградње поклопца главе цилиндра са заптивком, затегните матице за причвршћивање поклопца обртним моментом не већим од 8 Нм (0,8 кгф м), како не би дошло до пуцања заптивке дуж монтажних рупа и деформисања поклопца. Приликом поправке мотора препоручује се замена заптивке поклопца новом. Након уградње главе цилиндра, проверите и подесите тајминг паљења.