- vyberte rezervné koleso;
- vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a bloku valcov a odstráňte vzduchový filter;
- odpojte vodiče od batérie, zapaľovacích sviečok a od snímača teploty chladiacej kvapaliny; odpojte kábel sýtiča od karburátora;
- kľúč 67.7812.9514 odskrutkujte zapaľovacie sviečky a snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- odpojte tyče ovládača škrtiacej klapky od medziľahlej páky a krytu hlavy valcov a odstráňte kryt;
- otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značka na kladke nezarovná s dlhou značkou na kryte pohonu vačkového hriadeľa (pozri obr. 7-19), a značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na telese ložiska vačkového hriadeľa (pozri obr. 2-19);
- odpojte hadicu od potrubia na prívod kvapaliny do ohrievača a od výfukového potrubia - držiak na upevnenie rúrky na vypúšťanie kvapaliny z ohrievača;
- odpojte hadice od karburátora, prívodného potrubia a od výstupného potrubia chladiaceho plášťa hlavy valcov;
- odpojte ochranný štít štartéra a výfukové potrubie tlmičov od výfukového potrubia;
- uvoľnite prevlečnú maticu napínača reťaze, stlačte napínaciu tyč montážnou čepeľou a upevnite ju prevlečnou maticou;
- odstráňte reťazové koleso vačkového hriadeľa a puzdro ložiska spolu s vačkovým hriadeľom;
- odskrutkujte skrutky upevňujúce hlavu valca k bloku a odstráňte hlavu.
- Ak chcete znova namontovať a upevniť hlavu na blok valcov, vykonajte opísané operácie v opačnom poradí, pričom:
- nezabudnite nainštalovať tesnenie hlavy valcov a tesnenie krytu hlavy;
- utiahnite skrutky hlavy v poradí uvedenom na obrázku ryža. 2-16, a matice svorníkov telesa ložiska vačkového hriadeľa - v poradí uvedenom na ryža. 2-18.
Poznámka. Výfukové potrubie a sacie potrubie s karburátorom je najlepšie ponechať na hlave. Môžu byť odstránené neskôr pri demontáži hlavy valcov.
Utiahnite skrutky hlavy valcov v dvoch krokoch:
- 1. príjem - utiahnite skrutky 1-10 (ryža. 2-16) krútiaci moment 33,32-41,16 Nm (3,4-4,2 kgf·m);
- Uchytenie II - utiahnite skrutky 1-10 krútiacim momentom 95,94-118,38 Nm (9,79-12,1 kgf·m), a skrutka II - s krútiacim momentom 31,36-39,1 N·m (3,2-3,99 kgf·m).
Pri montáži krytu hlavy valcov s tesnením utiahnite upevňovacie matice krytu momentom maximálne 8 Nm (0,8 kgf·m), aby nedošlo k prasknutiu tesnenia pozdĺž montážnych otvorov a k deformácii krytu. Pri oprave motora sa odporúča vymeniť tesnenie krytu za nové. Po inštalácii hlavy valcov skontrolujte a nastavte časovanie zapaľovania.