Премахване
Отстранете разпределителния вал в следния ред:
- изключете кабелите от батерията;
- извадете въздушния филтър и затворете гърлото на карбуратора с технологична тапа;
- разкачете задвижващите пръти на дросела на карбуратора от междинния лост на капака на главата на цилиндъра и задвижващия кабел на въздушния амортисьор от карбуратора;
- отстранете горния защитен капак на задвижването на ремъка на разпределителния вал (на двигател 2105);
- свалете капака 1 (фиг. 21) на главата на цилиндъра с уплътнението 2;
- поставете лоста за превключване на скоростите в неутрално положение и завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на шайбата на разпределителния вал (зъбчатото колело) се изравни с маркировката на корпуса на лагера;
- на двигател 2105 свалете пружина 7 (виж фиг. 19) опъваща ролка 4. Разхлабете болтове 3 закрепваща скоба 6 на опъващата ролка, преместете я в крайна лява позиция и свалете ремъка от шайбата на разпределителния вал;
- задържаща макара 7 от завъртане с устройство 67.7811.9509 (виж фиг. 21) разпределителен вал, развийте монтажните му болтове и свалете шайбата. Вместо гореспоменатото устройство можете да използвате някакъв лост с ръкохватки на отворите на макарата;
- развийте гайките, закрепващи корпуса на лагера към главата на цилиндъра 8 и го извадете заедно с разпределителния вал 5;
- след това на работната маса развийте гайките, закрепващи държача 6 на уплътнението, отстранете го и натискащия фланец 4;
- извадете разпределителния вал от корпуса на лагера 3.

При двигатели 2101, 2103 развийте монтажната гайка на зъбното колело на разпределителния вал, разхлабете гайката 5 (виж фиг. 63) обтегач на веригата, натиснете пръта на обтегача с монтажно острие и го закрепете с капачка.
- Отстранете зъбното колело на разпределителния вал с веригата и преместете веригата настрани.
- Разхлабете монтажните гайки на упорния фланец на разпределителния вал.
- Разхлабете монтажните гайки на корпуса на лагера и го свалете.
- Разхлабете гайките на упорния фланец, свалете го и извадете разпределителния вал от корпуса на лагера.
Монтиране
Преди да монтирате разпределителния вал, проверете дали монтажните втулки на корпуса на лагера на разпределителния вал са на мястото си. Те се поставят върху външните шпилки на корпуса на лагера и на фиг. 21 са показани със стрелки. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра от мръсотия, масло и остатъци от стар уплътнител (на двигатели 2105). Затегнете допълнително регулиращите болтове на лоста на клапана, така че лостовете да са спуснати и да не пречат на монтажа на корпуса на лагера с разпределителния вал. Смажете шийките на лагера и зъбците на разпределителния вал с двигателно масло и го поставете в корпуса на лагера, като едновременно с това натискате упорния фланец върху шпилките.
При двигатели 2105 смажете новото уплътнение с двигателно масло и го натиснете в държача. Прикрепете държача с уплътнението към корпуса на лагера, без да затягате монтажните гайки. Поставете корпуса на лагера върху контролната плоча и поставете центриращия дорник 67.7853.9548 под формата на тръба с външен диаметър 40 в държача+0,06+0,05 мм и вътрешни 1640,02 мм. Регулирайте държача с уплътнението така, че неуспоредността на долната му равнина А (фиг. 22) спрямо долната равнина В на корпуса на лагера да е не повече от 0,15 mm. След това, като затегнете гайките, закрепващи държача на уплътнението, извадете дорника от него и прикрепете шайбата към разпределителния вал, като смажете монтажния болт на ролката с уплътнител като KLT-75T.

Нанесете уплътнител като SUPER THREE BOHD No.50 или подобен местно произведен уплътнител KLT-75T върху повърхността на главата на цилиндъра, която е свързана с държача на уплътнението. Важно е да се има предвид, че двигателят не може да се стартира по-рано от 1 час след нанасяне на уплътнителя.
Завъртете шайбата, докато маркировките за синхронизация се изравнят (виж фиг. 11) и монтирайте корпуса на лагера с разпределителния вал върху главата на цилиндъра. Проверете дали фиксиращите втулки пасват в отворите на корпуса на лагера и след това затегнете закрепващите гайки на корпуса на лагера в последователността, показана на фиг. 23. Докато държите макарата от завъртане с инструмент 67.7811.9509, затегнете монтажния болт на макарата.
Поставете ремъка върху шайбата на разпределителния вал и монтирайте пружината на скобата на обтяжната ролка. След това плавно завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка, като поддържате колана под постоянно напрежение и не го разхлабвате, когато валът спре. Затегнете монтажните болтове на опъващата ролка. След това проверете подравняването на маркировките върху ролката и корпуса на лагера на разпределителния вал (виж фиг. 11), както и маркировки върху шайбата на коляновия вал с дълга маркировка върху капака на задвижването на разпределителния вал (виж фиг. 73). Ако маркировките не съвпадат, поставете отново колана и ако съвпадат, затегнете монтажните болтове на скобата на опъващата ролка.
На двигатели 2101, 2103 поставете зъбното колело на разпределителния вал (без да го обезопасявате) и го завъртете, докато маркировките за подравняване на зъбното колело и корпуса на лагера се изравнят (виж фиг. 11). Отстранете зъбното колело и, без да нарушавате позицията на разпределителния вал, монтирайте корпуса на лагера върху главата на цилиндъра. Проверете дали фиксиращите втулки пасват в отворите на корпуса на лагера и след това затегнете гайките в последователността, показана на фиг. 23.

Поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал и монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал. Разхлабете капачната гайка на обтегача на веригата, като завъртите коляновия вал на 2 оборота в посоката на въртене и проверете подравняването на маркировките за синхронизация (вижте фиг. 11 и фиг. 73). Ако маркировките съвпадат, затегнете гайката на капачката на обтегача, монтажния болт на зъбното колело и огънете назад заключващата шайба на болта на зъбното колело.
Проверете и регулирайте хлабината между лостовете и гърбиците на разпределителния вал. Поставете капака на главата на цилиндъра с уплътнение. При двигатели 2105 затегнете монтажните гайки на капака в последователността, показана на фиг. 13, и след това монтирайте горния капак на зъбния ремък на разпределителния вал.
Прикрепете задвижващите пръти на дросела на карбуратора към междинния лост на капака на главата на цилиндъра и задвижващия кабел на въздушния амортисьор към карбуратора. Регулирайте задвижването на дросела и въздушния клапан на карбуратора (вижте раздел "Регулиране на двигателя"). Инсталирайте въздушния филтър, свържете проводниците към акумулатора, проверете и регулирайте момента на запалване, ако е необходимо.