Оттегляне
Отстранете разпределителния вал в следния ред:
- изключете кабелите от батерията;
- отстранете въздушния филтър и затворете гърловината на карбуратора с технологична тапа;
- Разкачете връзките на дросела на карбуратора от междинния лост на капака на главата на цилиндъра и кабела на дросела от карбуратора;
- отстранете горния защитен капак на задвижването на ремъка на разпределителния вал (на двигателя 2105);
- свалете капака 1 (фиг. 21) на главата на цилиндъра с уплътнението 2;
- поставете скоростния лост в неутрално положение и завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на ролката на разпределителния вал (звездичка) съвпадне с маркировката върху корпуса на лагера;
- на двигателя 2105 отстранете пружината 7 (вижте Фиг. 19) на опъващата ролка 4. Разхлабете болтовете 3, закрепващи скобата 6 на опъващата ролка, преместете я крайно вляво позиционирайте и свалете ремъка от шайбата на разпределителния вал;
- като държите ролката 7 (вижте фиг. 21) на разпределителния вал от завъртане с приспособление 67.7811.9509, развийте болтовете на нейното закрепване и свалете шайбата. Вместо посоченото устройство можете да използвате някакъв вид лост с ръкохватки за отворите на макарата;
- развийте гайките, закрепващи корпуса на лагера към главата на цилиндъра 8 и го извадете заедно с разпределителния вал 5;
- след това на работната маса развийте гайките, закрепващи държача на сальника 6, отстранете го и натискащия фланец 4;
- извадете разпределителния вал от корпуса на лагера 3.
При двигатели 2101, 2103 развийте гайката на зъбното колело на разпределителния вал, разхлабете гайката 5 (вижте Фиг. 63) на обтегача на веригата, натиснете пръта на обтегача с монтажно острие и го фиксирайте с капачка. .
- Отстранете зъбното колело на разпределителния вал с веригата и оставете веригата настрана.
- Разхлабете гайките, закрепващи упорния фланец на разпределителния вал.
- Разхлабете гайките, закрепващи корпуса на лагера, и го свалете.
- Разхлабете гайките на упорния фланец, свалете го и извадете разпределителния вал от корпуса на лагера.
Инсталиране
Преди да продължите с монтажа на разпределителния вал, проверете дали фиксиращите втулки на корпуса на лагера на разпределителния вал са на мястото си. Те се поставят върху крайните шпилки на корпуса на лагера и на фиг. 21 са показани със стрелки. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра от мръсотия, масло и остатъци от стар уплътнител (при двигатели 2105). Увийте регулиращите болтове на лостовете на клапаните по-дълбоко, така че лостовете да са спуснати и да не пречат на монтажа на корпуса на лагера с разпределителния вал. Смажете шийките на лагера и гърбиците на разпределителния вал с двигателно масло и го поставете в корпуса на лагера, докато поставяте упорния фланец върху шпилките.
При двигатели 2105 смажете новото маслено уплътнение с двигателно масло и го натиснете в държача. Прикрепете държача със салниковата кутия към корпуса на лагера, без да затягате закрепващите гайки. Монтирайте корпуса на лагера върху контролната плоча и поставете центриращия дорник 67.7853.9548 в държача под формата на тръба с външен диаметър 40+0,06 +0,05 mm и вътрешен диаметър 1640,02 мм. Подравнете държача със салниковата кутия така, че неуспоредността на долната му равнина А (фиг. 22) спрямо долната равнина В на корпуса на лагера да е не повече от 0,15 mm. След това, като затегнете закрепващите гайки на държача на сальника, извадете дорника от него и прикрепете шайбата към разпределителния вал, като смажете закрепващия болт на ролката с уплътнител тип KLT-75T.
Нанесете уплътнител SUPER THREE BOHD No. 50 или еквивалентен местно произведен уплътнител KLT-75T върху повърхността на главата на цилиндъра, съчетаваща се с държача на сальника. Трябва да се има предвид, че е разрешено стартирането на двигателя не по-рано от 1 час след нанасяне на уплътнителя.
Завъртете ролката, докато маркировките за подравняване се изравнят (вижте фиг. 11) и монтирайте корпуса на лагера с разпределителния вал върху главата на цилиндъра. Проверете дали монтажните втулки са влезли в отворите на корпуса на лагера и след това затегнете монтажните гайки на корпуса на лагера в последователността, показана на фиг. 23. Като държите шайбата от завъртане с приспособление 67.7811.9509, затегнете монтажния болт на шайбата.
Плъзнете ремъка върху шайбата на разпределителния вал и монтирайте пружината на скобата на обтегача. След това плавно завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка, като поддържате колана под постоянно напрежение и не го разхлабвате, когато коляновият вал спре. Затегнете монтажните болтове на опъващата ролка. След това проверете подравняването на маркировките върху шайбата и корпуса на лагера на разпределителния вал (вижте фиг. 11), както и маркировките върху ролката на коляновия вал с дългата маркировка на капака на задвижващия механизъм на разпределителния вал (вижте фиг. 73). Ако маркировките не съвпадат, повторете монтажа на колана и ако съвпадат, затегнете болтовете на скобата на опъващата ролка.
При двигатели 2101, 2103 поставете зъбното колело върху разпределителния вал (без да го фиксирате) и го завъртете, докато маркировките за подравняване на зъбното колело и корпуса на лагера се изравнят (вижте Фиг. 11). Отстранете зъбното колело и, без да нарушавате позицията на разпределителния вал, монтирайте корпуса на лагера върху главата на цилиндъра. Проверете дали втулките на дюбелите пасват в отворите на корпуса на лагера и след това затегнете гайките в последователността, показана на фиг. 23.
Поставете веригата на зъбното колело на разпределителния вал и монтирайте зъбното колело на разпределителния вал. Разхлабете гайката на обтегача на веригата, като завъртите коляновия вал на 2 оборота в посоката на въртене и проверете дали маркировките за подравняване съвпадат (вижте фиг. 11 и фиг. 73) . Ако маркировките съвпадат, затегнете гайката на капачката на обтегача, монтажния болт на зъбното колело и огънете заключващата шайба на болта на зъбното колело.
Проверете и регулирайте хлабината между лостовете и гърбиците на разпределителния вал. Поставете капака на главата на цилиндъра с уплътнение. При двигатели 2105 затегнете капачките в последователността, показана на фиг. 13 и след това монтирайте горния предпазител на ремъка на разпределителния вал.
Свържете лостовете за управление на дросела на карбуратора към междинния лост на капака на главата на цилиндъра и кабела на дросела към карбуратора. Настройте задвижващите механизми на дросела и дросела на карбуратора (вижте Регулиране на двигателя). Инсталирайте въздушния филтър, свържете проводниците към акумулатора, проверете и, ако е необходимо, регулирайте момента на запалване.