Премахване и монтиране на двигател с инжекционна система (ВАЗ-21051)

1. Преди да демонтирате двигателя, е необходимо да освободите налягането в системата за подаване на гориво. За да направите това, изключете съединителя на кабелния сноп на електрическата горивна помпа от кабелния сноп на инжекционната система, стартирайте двигателя, оставете го да работи, докато спре, и след това включете стартера за 3 секунди, за да изравните налягането в тръбопроводите.

2. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.

3. Отстранете въздушния филтър, като развиете гайките, закрепващи го към централния инжекционен блок и към шпилката на капака на главата на цилиндъра, и откачите маркучите от филтъра. Изключете кабелите от инжектора и затворете гърлото на централния инжекционен блок с технологичен щепсел.

4. Изключете маркучите за вход и изход на гориво от тръбите на двигателя.

5. Покрийте отворите на тръбите и маркучите, за да предотвратите попадането на мръсотия в тях.

6. Изключете кабела на дросела от централния инжекционен блок и от скобата на всмукателния колектор.

[Материалът е публикуван в онлайн ресурса VAZBOOK.ru]

7. Изключете вакуумните маркучи от централния инжекционен блок, които отиват към адсорбера и сензора за абсолютно налягане, както и маркуча на системата за вентилация на картера на двигателя.

8. Изключете кабелите от всички устройства на инжекционната система, инсталирани на двигателя.

9. По-нататъшното отстраняване на двигателя се извършва по обичайния начин. Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж. След монтажа регулирайте задвижването на газта и проверете работата на инжекционната система, както е описано в Ръководството за ремонт на системата за централно впръскване на гориво.