Obsah: Testovanie generátora na lavičke ↓ Kontrola budiaceho vinutia rotora ↓ Kontrola statora ↓ Kontrola blokových ventilov…↓ Kontrola prídavných diód ↓
Testovanie generátora na lavičke
Umožňuje určiť použiteľnosť generátora a či jeho charakteristiky zodpovedajú nominálnym. Kefy testovaného generátora musia byť dobre zabrúsené ku kontaktným krúžkom a samotné krúžky musia byť čisté.
Generátor je inštalovaný na stojane a pripojenia sú vytvorené tak, ako je znázornené na kresba 129. Zapnite elektrický motor stojana, pomocou reostatu 5 nastavte výstupné napätie generátora na 13 V a zvýšte otáčky rotora na 5000 ot./min. Nechajte generátor pracovať v tomto režime aspoň 2 minúty a potom zmerajte výstupný prúd. V prípade prevádzkyschopného generátora by to malo byť aspoň 55 A.
Kresba 129. Schéma zapojenia na testovanie generátora na pracovnom stole: 1 - 100 Ohm odpory, 2 W; 2 - kontrolka 12 V, 1,2 W; 3 - generátor; 4 - voltmeter; 5 - reostat; 6 - ampérmeter; 7 - spínač; 8 - batéria
Ak je nameraná hodnota výstupného prúdu menšia, indikuje to poruchu vinutia statora alebo rotora, poškodenie ventilov alebo opotrebovanie kontaktných krúžkov a kefiek. V tomto prípade je potrebná dôkladná kontrola vinutia a ventilov na určenie miesta poruchy.
Výstupné napätie generátora sa kontroluje pri rýchlosti rotora 5000 ot./min. Pomocou reostatu 5 nastavte výstupný prúd na 15 A a zmerajte napätie na výstupe generátora, ktoré by malo byť (14,1±0,5) V pri teplote okolitého vzduchu a generátora (25±10)°C.
Ak napätie nezodpovedá špecifikovaným limitom, vymeňte regulátor napätia za nový, o ktorom viete, že je v dobrom prevádzkovom stave, a zopakujte test. Ak je napätie normálne, potom je starý regulátor napätia poškodený a je potrebné ho vymeniť. Ak napätie stále nezodpovedá vyššie uvedeným limitom, je potrebné skontrolovať vinutia a ventily generátora.
Kontrola budiaceho vinutia rotora
Budiace vinutie je možné skontrolovať bez demontáže generátora z auta, iba odstránením regulátora napätia spolu s držiakom kefy. Ak je to potrebné, po očistení kontaktných krúžkov brúsnym papierom pomocou ohmmetra alebo testovacej lampy skontrolujte, či nedošlo k prerušeniu budiaceho vinutia a či nie je skratované ku krytu.
Kontrola statora
Stator sa kontroluje samostatne po demontáži generátora. Svorky jeho vinutia musia byť odpojené od ventilov usmerňovača. Najprv skontrolujte ohmmetrom alebo testovacou lampou a batériou, či nie je prerušené vinutie statora a či jeho závity nie sú skratované k puzdru.
Izolácia vodičov vinutia musí byť bez stôp po prehriatí, ku ktorému dochádza pri skrate vo ventiloch usmerňovača. Stator s takto poškodeným vinutím by sa mal vymeniť. Potom pomocou špeciálneho defektoskopu skontrolujú, či vo vinutí statora nie sú nejaké skratované závity.
Kontrola blokových ventilov usmerňovača
[Článok je skopírovaný z webovej stránky vazbook]
Pracovný ventil umožňuje prúdenie prúdu iba jedným smerom, zatiaľ čo chybný ventil nemusí vôbec umožniť prúdenie prúdu (pretrhnutie reťaze) alebo prejsť prúd v oboch smeroch (skrat). Ak je jeden z ventilov usmerňovača poškodený, je potrebné vymeniť celú jednotku usmerňovača.
Skrat ventilov je možné skontrolovať bez odstránenia generátora z auta, najskôr odpojením vodičov od batérie a generátora. Tiež svorka "b" regulátora napätia je odpojená od svorky "30" generátora a vodič od svorky "B" regulátora napätia. Môžete to skontrolovať pomocou ohmmetra alebo pomocou lampy (1-5 W, 12 V) a batérie, ako je znázornené na kresba 130.
130. Schémy skúšania usmerňovacích ventilov: Obr a - testovanie pozitívnych a negatívnych ventilov súčasne; b - kontrola negatívnych ventilov; in - kontrola kladných ventilov; 1 - batéria; 2 - kontrolka; 3 - generátor
Aby sa zjednodušilo upevnenie častí usmerňovača, tri ventily majú na tele kladný usmernený prúd (ide o jednosmerné ventily s kladnou polaritou). Sú vtlačené do jednej dosky usmerňovacieho bloku, pripojeného k "30" svorke generátora. Ďalšie tri ventily (negatívne) majú na tele zápornú svorku usmerneného prúdu. Sú vtlačené do ďalšej dosky usmerňovacieho bloku, spojenej so zemou.
Najprv skontrolujte skratové slučky súčasne v kladnom a zápornom ventile. Za týmto účelom je batéria plus pripojená cez lampu ku svorke generátora "30" a mínus je pripojený k telu generátora (kresba 130,a). Ak kontrolka svieti, záporný aj kladný ventil sú skratované.
Skrat záporných ventilov môžete skontrolovať pripojením kladného pólu batérie cez lampu k jednej z montážnych skrutiek usmerňovacej jednotky a zápornej svorky k krytu generátora (kresba 130,6). Ak kontrolka svieti, znamená to, že došlo ku skratu v jednom alebo viacerých záporných ventiloch. Malo by sa pamätať na to, že v tomto prípade môže byť horenie lampy dôsledkom skratu vinutia statora na kryte generátora. Tento typ poruchy je však menej bežný ako skrat ventilov.
Na kontrolu skratu v kladných ventiloch je batéria plus pripojená cez lampu ku svorke generátora "30" a mínus batérie je pripojená k jednej z montážnych skrutiek usmerňovacej jednotky (kresba 130 palcov). Rozsvietenie lampy bude indikovať skrat jedného alebo viacerých kladných ventilov.
Bez demontáže generátora je možné zlomenie ventilov zistiť iba nepriamo pri testovaní generátora na lavici výrazným poklesom (o 20-30%) v sile výstupného prúdu v porovnaní s nominálnou hodnotou. Ak sú vinutia, prídavné diódy a regulátor napätia generátora v dobrom stave a vo ventiloch nie je skrat, dôvodom poklesu výstupného prúdu je prerušenie ventilov.
Kontrola prídavných diód
Skrat prídavných diód je možné skontrolovať bez demontáže a demontáže generátora odpojením vodičov od batérie a generátora a vodiča zo svorky "B" regulátora napätia.
Kladný pól batérie je pripojený ku pólu generátora "61" cez lampu (1–3 W, 12 V) a záporný pól batérie je pripojený k jednej z montážnych skrutiek usmerňovacej jednotky. Ak sa kontrolka rozsvieti, potom došlo ku skratu v jednej z prídavných diód. Jediný spôsob, ako nájsť poškodenú diódu, je odstrániť blok usmerňovača a skontrolovať každú diódu samostatne.
Prerušenie prídavných diód sa dá zistiť osciloskopom podľa skreslenia krivky napätia na zástrčke "61", ako aj podľa nízkeho napätia (pod 14 V) na zástrčke "61" pri priemernej frekvencii otáčania rotora generátora.