Kresba 3-72. Časti prevodovky zadnej nápravy: 1 - príruba hnacieho ozubeného kolesa; 2 - olejové tesnenie; 3 - deflektor oleja; 4 - predné ložisko; 5 - zadné ložisko; 6 - krúžok nastavenia hnacieho prevodu; 7 - podporná podložka nápravového prevodu; 8 - ozubené koleso, hriadele nápravy; 9 - satelit; 10 - satelitná os; 11 - hnaný prevod; 12 - skriňa diferenciálu; 13 - ložisko skrine diferenciálu; 14 - nastavovacia matica; 15 - upevňovacia skrutka zámkovej dosky; 16- uzamykacia doska; 17 - blokovacia doska; 18 - upevňovacia skrutka hnaného ozubeného kolesa; 19 - hnacie koleso; 20 - montážna skrutka krytu; 21 - pružinová podložka; 22 - tesnenie; 23 - montážna skrutka prevodovky; 24 - skriňa prevodovky; 25 - dištančná objímka; 26 - plochá podložka; 27 - upevňovacia matica príruby hnacieho kolesa
Montáž diferenciálu
Namažte prevodovým olejom a nainštalujte ozubené kolesá s podpornými podložkami a satelitmi cez okná do skrine diferenciálu. Otočte satelity a ozubené kolesá nápravy tak, aby os rotácie satelitov bola zarovnaná s osou otvoru v krabici, potom vložte os satelitu.
Skontrolujte axiálnu vôľu každého ozubeného kolesa nápravy, mala by byť 0-0,10 mm a krútiaci moment odporu proti otáčaniu diferenciálu by nemal presiahnuť 14,7 N·m (1,5 kgf·m).
Ak je medzera zväčšená, čo je znakom opotrebovania dielov diferenciálu, vymeňte podporné podložky nápravy za iné s väčšou hrúbkou. Ak nie je možné dosiahnuť uvedenú vôľu ani pri inštalácii najhrubších podložiek, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu ich nadmerného opotrebovania.
Pripojte hnané koleso ku skrini diferenciálu. Pomocou tŕňa A.70152 natlačte vnútorné krúžky valivých ložísk na skriňu diferenciálu.
Inštalácia a nastavenie hnacieho kolesa
Správna poloha hnacieho kolesa voči hnanému kolesu je zabezpečená voľbou hrúbky nastavovacieho krúžku inštalovaného medzi axiálnym koncom hnacieho kolesa a vnútorným krúžkom zadného ložiska.
Vyberte nastavovací krúžok pomocou tŕňa A.70184 a zariadenia A.95690 s indikátorom Vykonajte operácie v nasledujúcom poradí.
Po zaistení skrine prevodovky na stojane zatlačte vonkajšie krúžky predných a zadných ložísk hnacieho prevodu do objímok skrine pomocou tŕňov: pre predné ložisko - A.70185 a pre zadné - A.70171 (kresba 3-73).
Kresba 3-73. Inštalácia vonkajšieho krúžku zadného ložiska hnacieho kolesa s tŕňom: 1 - tŕň A.70171
Na tŕň A.70184, simulujúci hnacie koleso, nainštalujte vnútorný krúžok zadného ložiska pomocou tŕňa A.70152 a vložte tŕň do hrdla skrine prevodovky (kresba 3-74)
Kresba 3-74. Určenie hrúbky nastavovacieho krúžku hnacieho kolesa: 1 - indikátor; 2 - zariadenie A.95690; 3 - zadné ložisko hnacieho kolesa; 4 - tŕň A.70184
Nainštalujte vnútorný krúžok predného ložiska, prírubu pastorka a pri otáčaní tŕňa, aby ste správne namontovali ložiskové valčeky, utiahnite maticu na krútiaci moment 7,85 – 9,8 N·m (0,8 – 1 kgf·m).
Zariadenie A.95690 upevnite na koniec tŕňa 4 a nastavte indikátor, ktorý má delenie 0,01 mm, do nulovej polohy namontovaním jeho nohy na rovnaký koniec tŕňa A.70184. Potom posuňte ukazovateľ 1 tak, aby jeho noha spočívala na dosadacej ploche ložiska skrine diferenciálu.
Otáčaním tŕňa 3 s indikátorom doľava a doprava ho nastavte do polohy, v ktorej šípka indikátora označuje minimálnu hodnotu "a₁" (kresba 3-75), a túto operáciu zopakujte na dosadaciu plochu druhého ložiska a určte hodnotu "a₂".
Kresba 3-75. Schéma merania na určenie hrúbky nastavovacieho krúžku hnacieho kolesa: 1 - tŕň A.0184; 2 - zariadenie A.95690 s indikátorom, a ₁ a a ₂ - vzdialenosť od konca tŕňa k čapom ložísk diferenciálu
Určite hrúbku "S" nastavovacieho krúžku hnacieho kolesa, čo je algebraický rozdiel medzi hodnotami "a" a "b":
S = a - b, kde:
a — aritmetický priemer vzdialenosti od koncov tŕňa 1 (kresba 3-67) k čapom ložísk diferenciálu
a = a 1 + a 2 /2
b — odchýlka hnacieho kolesa od normálnej polohy preložená v mm. Hodnota odchýlky je vyznačená na ozubenom kolese pohonu (kresba 3-76) v stotinách milimetra so znamienkom plus alebo mínus.
Pri určovaní hrúbky nastavovacieho krúžku berte do úvahy znamienko veličiny "b" a jej mernú jednotku.
Kresba 3-76. Hlavný prevod: 1 - hnaný prevod; 2 - sériové číslo; 3 - korekcia v stotinách milimetra na menovitú polohu; 4 - vodiaci prevod
Príklad. Predpokladajme, že hodnota "a" nastavená indikátorom je rovná 2,91 mm (hodnota "a" je kladná) a na hnacom kolese za sériovým číslom je umiestnená odchýlka "-14". Ak chcete získať hodnotu "b" v milimetroch, musíte vynásobiť zadanú hodnotu 0,01 mm.
b = -14 x 0,01 = -0,14 mm
(Zobraziť originál v internetovom zdroji: vazbook.ru)
Určite hrúbku nastavovacieho krúžku pre hnacie koleso v milimetroch.
S = a—b = 2,91 mm — (—0,14 mm) = 2,91 mm + 0,14 mm = 3,05 mm
V tomto prípade nainštalujte nastavovací krúžok s hrúbkou 3,05 mm.
Na hnacie koleso umiestnite nastavovací krúžok požadovanej hrúbky a pomocou tŕňa A.70152 zatlačte na vnútorný krúžok zadného ložiska, odstránený s tŕňom A.70184 (kresba 3-77). Nasaďte dištančnú objímku.
Kresba 3-77. Inštalácia vnútorného krúžku zadného ložiska na ozubené koleso: 1 - krúžok valčekového ložiska; 2 - tŕň A.70152; 3 - nastavovací krúžok; 4 - vodiaci prevod
POZOR. Pri oprave prevodovky zadnej nápravy je potrebné namontovať novú dištančnú objímku, ak bola vymenená skriňa prevodovky, rozvodovky alebo ložiská pastorkov. Ak špecifikované diely zostanú nezmenené, potom je možné použiť dištančnú objímku.
Vložte pastorok do skrine prevodovky a namontujte naň vnútorný krúžok predného ložiska, deflektor oleja, olejové tesnenie, prírubu pastorka a podložku.
Naskrutkujte maticu na koniec ozubeného kolesa a zaistite prírubu hnacieho ozubeného kolesa, utiahnite ju (uťahovací moment nájdete nižšie).