Pred pripojením pohonov kolies k bočným prevodom sa uistite, že sú poistné krúžky 13 (pozri obr. 76) na vnútorných pántoch sú nahradené novými. To je veľmi dôležité, pretože pri inštalácii starých krúžkov je možné spontánne oddelenie pohonov kolies a bočných ozubených kolies, keď sa vozidlo pohybuje.
Pred inštaláciou prevodovky sa na drážkovaný koniec vstupného hriadeľa nanesie tenká vrstva maziva LSTs-15 a na vonkajší povrch vodiaceho puzdra vypínacieho ložiska spojky sa nanesie mazivo SHRUS-4. Potom vycentrujte kotúč spojky pomocou tŕňa A.70081 (pozri obr. 60).
Po montáži prevodovky nastavte vôľu páčky vidlice spojky (pozri sektu. «Spojka») a pohon riadenia radenia v tomto poradí:
- pôsobiace zo spodnej časti vozidla, s uvoľnenou upínacou skrutkou 8 (pozri obr. 62) ťah 9 nastaví tyč 6 do neutrálnej polohy;
- so zdvihnutým ozdobným krytom je páka 11 namontovaná tak, že jej spodná časť je kolmá na podlahu karosérie a rukoväť páky je od pravého sedadla vo vzdialenosti rovnajúcej sa 1/3 vzdialenosti medzi sedadlami. V tejto polohe dotiahnite maticu spojovacej skrutky svorky 8. Pri montáži páky použite nástroj 854.7821.4413. Pri absencii tohto zariadenia sa páka drží vo vopred určenej polohe ručne. Po inštalácii sa motorový olej naleje do prevodovky.