Mehanizam za zatvaranje u praznom hodu sastoji se od mlaza goriva u praznom hodu zatvorenog iglom elektromagnetskog zapornog ventila. Opskrba gorivom se zaustavlja kada se otvori strujni krug do ovog zapornog ventila.
Ekonomajzer može raditi samo kada je granična sklopka spojena na masu, tj. kada je papučica za gas otpuštena, a ventili za gas potpuno zatvoreni. U tom slučaju, poluga za upravljanje gasom naliježe na vijak za podešavanje kvalitete mješavine i zatvara granični prekidač na masu. Treba imati na umu da tijekom pokretanja hladnog motora granični prekidač neće biti spojen na masu, budući da će ventil za gas biti lagano otvoren polugom za upravljanje zračnom zaklopkom.
U prisilnom praznom hodu, ako se brzina radilice počne povećavati, napon na namotu elektromagnetskog ventila za zatvaranje 1 (vidi sl. 48) napaja elektronička upravljačka jedinica dok brzina vrtnje ne prijeđe 2100 ili 1700 o/min (ovisno o mogućnosti ugradnje upravljačke jedinice), iako je krajnji prekidač kratko spojen na masu. Pri višim brzinama radilice, elektronička upravljačka jedinica isključuje napajanje elektromagnetskog zapornog ventila, što rezultira prekidom dovoda goriva u sustav praznog hoda.
Kada se broj okretaja radilice motora smanji pri prisilnom broju okretaja u praznom hodu na 1900 i 1400 o/min, elektronička upravljačka jedinica ponovno počinje opskrbljivati struju namota ventila, otvara dovod goriva kroz mlaz u praznom hodu i motor postupno ulazi u stanje mirovanja, iako je granični prekidač zatvoren na masu.
Elektronička upravljačka jedinica žicama je povezana s indukcijskim svitkom, odakle prima podatke o broju okretaja radilice motora.
Članak je kopiran s web stranice vazbook.ru
Pri prisilnom broju okretaja u praznom hodu, kada je broj okretaja radilice iznad 1400 ili 1900 okretaja u minuti, u trenutku kada se ventil za gas počne otvarati, granični prekidač će se pomaknuti od tla, napon će se početi dovoditi na elektromagnetski zaporni ventil i nastavit će se dovod goriva u sustav praznog hoda.