С помощта на гаечен ключ "10" развиваме болта на долното закрепване на топлинния щит на стартера (той се намира на труднодостъпно място) ...
... и го извадете.
Изваждаме маркуча от входа за топъл въздух и с помощта на ключа "13" първо развийте едната гайка на горното закрепване на щита, а след това втората (гайката се намира под входа за въздух).
Сваляме щита.
С помощта на ключа "13" развиваме двата горни болта, закрепващи стартера към корпуса на съединителя ...
... и от дъното на колата с главата "13" развиваме долния монтажен болт.
След като преместихме стартера напред, изключваме блока от изхода на тяговото реле (за по-голяма яснота, маркучът на охладителната система е отстранен).
С помощта на клавиша "13" развиваме гайката на проводника, свързващ тяговото реле на стартера към клемата на акумулатора.
Изваждаме стартера нагоре между предната тръба и корпуса на съединителя.
Инсталирайте новия стартер в реда, обратен на премахването. Когато свързваме проводниците, ние се уверяваме, че захранването на тяговото реле е свързано здраво, т.к. на инсталиран стартер е много трудно да свържете проводник, който е скочил от изхода.