Отстранете капачката на разширителния резервоар и отворете вентила на нагревателя на вътрешността на тялото. Отстранете калника на двигателя, като развиете монтажните болтове към тялото. Поставете контейнер под двигателя, развийте пробките за източване на радиатора и цилиндровия блок и източете течността. След източване затегнете пробките.
Напълнете системата с чиста вода през гърловината за пълнене на разширителния резервоар до нормалното ниво и затегнете капачката на резервоара. Стартирайте двигателя и го загрейте при средна скорост на коляновия вал. В този случай водата ще циркулира в двата кръга, измивайки радиатора на двигателя. Оставете двигателя да работи 3...4 минути. След това спрете двигателя, източете водата, напълнете отново системата с чиста вода и повторете промиването.
Спрете двигателя, източете водата и напълнете системата с охлаждаща течност. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1-2 минути, за да премахнете въздушните джобове.
След като двигателят се охлади, проверете нивото на течността. Ако нивото е под нормалното и няма течове в системата, добавете течност.
В северните райони, където антифризът се държи на студено дълго време, той старее по-бавно. Следователно, след края на гаранционния период (60 000 км на автомобила), можете да източите охлаждащата течност и да проверите нейното качество. Ако течността е без мръсотия и масло и е запазила синия си цвят, можете да измерите плътността, ако е необходимо, да я нормализирате и да я използвате още една година. Повторете теста след една година работа.