Съвет. За да не се объркат заключенията на запалителната бобина (модул за запалване), е по-удобно да смените проводниците за високо напрежение един по един.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Изключете кабелите за високо напрежение от запалителните свещи.
3. Откачете върховете на високоволтовите проводници от запалителната бобина (модула).
4. С мултицет (в режим на омметър) измерваме съпротивлението на проводниците.
5. За обслужваеми проводници съпротивлението (в зависимост от дължината) трябва да бъде в диапазона 3,5-10,0 kOhm
Препоръка. Проводниците за високо напрежение трябва да се сменят като комплект.
6. Свързваме проводниците към запалителните свещи и запалителната бобина (модул) в съответствие със серийните номера на цилиндрите, отпечатани върху проводниците и върху запалителната бобина (модул) (вижте "Запалителен модул (бобина) на двигатели 2111 и 21114 (8v) - проверка и подмяна").
Внимание! Необходимо е само да свържете проводниците към модула за запалване в съответствие със серийния номер на цилиндъра. Изолацията на проводниците е маркирана - серийният номер на цилиндъра.