- термометър
- хидрометър
- стъклена тръба
- гумена крушка
- зарядно устройство-стартер
Проверявайте нивото и плътността на електролита на всеки 15 000 км.
Редовно почиствайте батерията от прах и мръсотия. Ако горният капак е напукан или издут, сменете батерията.
Електролитът трябва да е прозрачен. Кафявият нюанс показва отпадане на активната маса на плочите - батерията трябва да се смени.
Внимание! По време на работа нивото на електролита постепенно намалява поради изпаряването на водата, която е част от него. За да възстановите нивото, добавете само дестилирана вода към батерията.
1. Ако батерията има полупрозрачен корпус, нивото на електролита се определя визуално: то трябва да бъде между маркировките "MIN" и "MAX" отстрани на батерията.
2. Ако батерията има непрозрачен корпус, развийте шестте щепсела на капака.
3. Проверете нивото на електролита в първата клетка на батерията, като поставите стъклена тръба (продава се с хидрометър) в отвора, докато спре в предпазната мрежа; след това, прищипвайки тръбата с пръст...
4....издърпайте го, без да пускате пръста си. Нивото на електролита трябва да бъде 10–15 mm.
5. Поставете тръбата в отвора и отпуснете пръста си, за да източите електролита. По същия начин проверете нивото в другите банки на батерията. Ако някой от бурканите е нисък, добавете дестилирана вода в буркана до препоръчаното ниво.
Проверка на плътността на електролита
Внимание! Когато проверявате плътността, внимавайте: електролитът съдържа сярна киселина! Капки електролит, попаднали върху части на автомобила или върху открити части на тялото, незабавно изплакнете обилно с вода.
6. Плътността на електролита може да се измери само два часа след регулиране на нивото му: водата трябва да се смеси с електролита. За да проверите плътността, вкарайте ареометъра в отвора, докато спре в предпазната мрежа и изберете електролита с круша, така че поплавъкът на ареометъра да плава.
7. Делението на поплавъка на нивото на електролита показва неговата плътност. Имайте предвид, че плътността зависи от температурата на електролита, така че направете корекция на резултата от измерването (Таблица 4). По плътност може да се прецени степента на разреждане на батерията (Таблица 5). Ако плътността е под нормалната или се различава в бурканите с повече от 0,02 g/cm3, презаредете батерията.
8. Източете електролита на хидрометъра в кутията на батерията.
Таблица 4. Корекция на показанията на хидрометъра в зависимост от температурата на електролита
Температура на електролита, °С | Корекция, g/cm3 |
-40 до -26 | -0,04 |
-25 до -11 | -0,03 |
-10 до 4 | -0,02 |
5 до 19 | -0,01 |
20 до 30 | 0,00 |
31 до 45 | 0,01 |
Таблица 5. Плътност на електролита при 25°С, g/cm3
Климатичен район (средна месечна температура на въздуха през януари, °С) | Сезон | Напълно заредена батерия | Ниска батерия | |
с 25% | с 50% | |||
Много студено (-50 до -30) | Зима Лято | 1,30 1,28 | 1,26 1,24 | 1,22 1,20 |
Студено | През цялата година | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
Умерено | През цялата година | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
Топло Влажно (0 до 4) | През цялата година | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Горещо изсушаване (–15 до 4) | През цялата година | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Зареждане на батерията
Внимание! Не пушете и не използвайте открит огън, докато зареждате батерията.
Внимание! Преди зареждане извадете акумулатора от автомобила, в противен случай "превареният" електролит може да изпръска върху купето и частите на автомобила.
Избършете мръсотията от батерията, особено горната й част, която може да има следи от електролит.
Проверете нивото и плътността на електролита. Ако е необходимо, нормализирайте нивото на електролита.
9. Използвайте зарядното устройство за батерията или стартера, за да заредите батерията в съответствие с инструкциите.
10. Отстранете всички капачки от кутиите и свържете кабелите на зарядното към клемите на батерията, като спазвате полярността; след това включете зарядното.
11. Задайте тока на зареждане на 0,1 от капацитета на батерията (за 36Ah батерия, 3,6A; за 44Ah батерия, 4,4A и т.н.). По време на зареждане периодично регулирайте тока на зареждане.
12. Проверявайте редовно температурата и плътността на електролита, докато зареждате. Ако температурата на електролита надвиши 40°C, намалете тока на зареждане наполовина или прекъснете зареждането и оставете електролита да се охлади до 27°C.
13. Ако в рамките на два часа плътността не се промени и започне бързото "кипене" на електролита, тогава батерията е напълно заредена. Първо изключете зарядното устройство, след което изключете кабелите от клемите на батерията.
14. Измерете плътността на електролита във всички буркани. Ако е повече от нормалното, вземете част от електролита от буркана с гумена круша и добавете същото количество дестилирана вода. Ако плътността на електролита е по-малка от нормалната, изпомпете част от електролита с хидрометър и добавете същото количество електролит с плътност 1,40 g/cm3 (Таблица 6). След това свържете отново зарядното устройство и заредете батерията за 30 минути. Измерете отново плътността на електролита и, ако е необходимо, го доведете до нормата, както е посочено по-рано.
Таблица 6. Приблизителни норми за регулиране на плътността на електролита
Необходима плътност на електролита в акумулатора, g/cm3 | 1,24 | 1,26 | 1,28 | 1,30 |
Действителна плътност на електролита, g/cm3 | Количество електролит, отстранен от батерията, cm3 | |||
1,15 | 254 | 290 | 342 | 396 |
1,16 | 220 | 275 | 330 | 385 |
1,17 | 201 | 259 | 316 | 374 |
1,18 | 181 | 241 | 301 | 362 |
1,19 | 158 | 222 | 285 | 348 |
1,20 | 133 | 200 | 266 | 333 |
1,21 | 105 | 176 | 246 | 316 |
1,22 | 74 | 149 | 223 | 242 |
1,23 | 40 | 119 | 198 | 277 |
1,24 | 0 | 84 | 169 | 253 |
1,25 | 24 | 45 | 136 | 226 |
1,26 | 47 | 0 | 97 | 194 |
1,27 | 68 | 23 | 53 | 158 |
1,28 | 87 | 44 | 0 | 115 |
1,29 | 105 | 63 | 21 | 63 |
1,30 | 112 | 82 | 41 | 0 |
1,31 | 138 | 90 | 59 | 20 |
След отстраняване на електролита, добавете същото количество електролит с плътност 1,40 g/cm3. | |
След отстраняване на електролита добавете същото количество дестилирана вода. |