При работа, поддръжка и ремонт на генератора трябва да се спазват следните правила, нарушаването на които може да доведе до повреда на регулатора на напрежението или токоизправителните вентили.
"Минусовият" извод на акумулатора трябва винаги да е свързан към земята, а "плюсовият" извод трябва винаги да е свързан към извод "30" (8, вижте фиг. 152) на генератора. Грешното обратно свързване на батерията незабавно ще доведе до повишен ток през вентилите на генератора и тяхната повреда.
Не се допуска работа на генератора с изключени консуматорски проводници от клема "30" (особено при изключен акумулатор). Това ще доведе до опасно повишаване на напрежението на вентилите и те могат да се повредят.
Забранено е да се тества работата на генератора "за искра" дори чрез краткотрайно свързване на клемата "30" на генератора към маса или щепсел "67". В този случай през клапаните протича значителен ток и те се пробиват. Можете да проверите генератора само с амперметър и волтметър.
Забранено е да се проверяват веригите на зарядния ток с мегаомметър или лампа, захранвана с напрежение над 36 V. Ако е необходима такава проверка, първо изключете проводниците от генератора и регулатора на напрежението.
Необходимо е да се провери качеството на изолацията на статора с повишено напрежение само на стойката и винаги с изводите на фазовите намотки, изключени от вентилите.
Когато заварявате компоненти и части на купето на автомобила, изключете проводниците от всички клеми на генератора и акумулатора.