Правила за проверка и работа на генератора (ВАЗ-2101)

При работа, обслужване и ремонт на генератора трябва да се спазват следните правила, нарушаването на които може да доведе до повреда на регулатора на напрежението или токоизправителните вентили.

Отрицателният извод на акумулатора трябва винаги да е свързан към маса, а положителният полюс трябва да бъде свързан към извод "30" (8, виж фиг. 152) генератор. Неправилното обратно свързване на батерията незабавно ще доведе до увеличаване на тока през вентилите на генератора и тяхната повреда.

Не се допуска работа на генератора с изключени консуматорски проводници от клема "30" (особено при изключен акумулатор). Това ще доведе до опасно повишаване на напрежението на вентилите и те могат да се повредят.

Забранено е да се проверява работата на генератора "за искра" дори чрез краткотрайно свързване на клемата "30" на генератора към маса или щепсел "67". В същото време през клапаните протича значителен ток и те се разпадат. Генераторът може да се провери само с амперметър и волтметър.

Забранено е да се проверяват веригите на зарядния ток с мегаомметър или лампа, захранвана с напрежение над 36 V. Ако е необходима такава проверка, тогава проводниците от генератора и регулатора на напрежението първо трябва да бъдат изключени.

Качеството на изолацията на статора трябва да се проверява с повишено напрежение само на тестов стенд и задължително с изключени от вентилите клеми на фазовата намотка.

Когато заварявате електрически компоненти и части на каросерията на автомобила, трябва да изключите проводниците от всички клеми на генератора и акумулатора.