Стартер ST-221
1 – задвижващо зъбно колело; 2 – натискащ полупръстен на изпреварващия съединител; 3 – ролка на изпреварващия съединител; 4 – центриращ пръстен на изпреварващия съединител; 5 – външен пръстен на изпреварващия съединител; 6 – корпус на изпреварващия съединител; 7 – оста на лоста за зацепване на предавката на стартера; 8 – запушалка на капака на стартера; 9 – задвижващ лост за включване на предавката на стартера; 10 – реле анкерен прът; 11 – капак на стартера от страната на задвижването; 12 – възвратна пружина на релейната котва; 13 – котва на релето на стартера; 14 – плъзгаща се втулка; 15 – преден фланец на релето; 16 – намотка на релето; 17 – анкерен прът; 18 – Плъзгаща се втулка на анкерния прът; 19 – релейно ядро; 20 – сърцевинен фланец; 21 – буза на рамката на намотката на релето; 22 – пружина на анкерен прът; 23 – болт за опъване на релето на стартера; 24 – контактна пластина; 25 – Горен контактен болт; 26 – капак на релето; 27 – долен контактен болт; 28 – капак на стартера от страната на колектора; 29 – вътрешна изолационна плоча на положителен четкодържач; 30 – капак на спирачния диск; 31 – спирачен диск на анкерния вал; 32 – четка на стартера; 33 – колектор; 34 – четкова пружина; 35 – четкодържач; 36 – четка на стартера; 37 – анкерен вал; 38 – втулка на капака на стартера; 39 – шунтова намотка на намотката на стартера; 40 – полюс на статора; 41 – корпус на стартера; 42 – намотка на котва; 43 – ограничител на хода на изключване на предавката; 44 – диск за ограничаване на хода на предавката; 45 – пръстен за каишка; 46 – центриращ диск; 47 – главина на изпреварващия съединител; 48 – буферна пружина; 49 – вложка в главината на изпреварващия съединител; 50 – втулка на задвижващото зъбно колело; 51 – пръстен за ограничаване на хода на предавката; 52 – задържащ пръстен; 53 – упорна шайба на анкерния вал; 54 – шайба за регулиране на аксиалния свободен ход
Схема на свързване на стартера
1 – стартер; 2 – задържаща намотка на тяговото реле; 3 – ключ за запалване; 4 – генератор; 5 – кутия с предпазители; 6 – втягаща намотка на тяговото реле; 7 – батерия
На автомобили VAZ-2101, -2102 и техните модификации е използван стартер ST-221 с цилиндричен колектор. Този стартер в момента не се произвежда и вместо него можете да инсталирате стартер 35.3708 с краен колектор, който в момента се използва на автомобили Zhiguli.
Стартерът 35.3708 е напълно взаимозаменяем със стартера ST-221 и се различава от него само по конструкцията на задната част и намотката на статора, която се състои от един шунт и три сервизни бобини (стартерът ST-221 имаше две шунтови и две сервизни намотки в намотката на статора).